スイフトスポーツのZC33S・ワークエモーションRS11・HAL・WORK EMOTION RS11・work emotion RS11に関するカスタム事例
2023年10月29日 22時36分
shinスズキ スイフトスポーツ ZC33S
50代のおっさんZC33S乗りです。これが人生最後のMT車になるかな。約30年くらい改造車ばかり乗り継いできました。 モンスター江戸川コンプリート車。 サーキットや峠メインでカスタムしてますがカーオーディオなんかも好きで自分でカスタムしてます。ZC33S乗りの皆さん、よろしくお願いします^ ^
今日の朝、雨☂️だったので屋根下にてリヤバネ交換をしました。
APXi7インチ7kgから、HAL低反発6インチ9kgへの交換です。
ジャッキUPし、サクサクっとバネを外します。
摘出した7インチ7kg
自由長が長いので乗り心地はマイルドなんですが、あと5mm下げたくHALスプリングに交換と相成りました。
6インチだと下がりすぎちゃうので、スペーサーをかませ理想の車高に合わせます。
計算通り地面から635mmから630mmになり狙い通りの車高に。
走りのレビューですが、確かに2kg UPしたので硬くはなったのですが、フル加速時にフロントのトラクションが抜けにくくなり尚且つリヤを軸に旋回してる感じがしてフロントの入りもよくなり、リヤが踏ん張っている印象。硬いけど低反発効果か、嫌味な突き上げはなく好印象。しばらく様子見ます。
