2018年08月22日 07時46分
シリンダー容量が拡大されたレリーズシリンダーです。
容量拡大により、強化クラッチの半クラッチがし易くなるというもので、昔から気になってたパーツなんですが期待ほど効果は感じられませんでした。
私が使っていた強化クラッチは回転の低いときは軽くて、回転が上がる程圧着力が増すというもので、割と扱いやすかったのが理由かもしれません。
左が純正、右がルート6のレリーズシリンダーです。
パッと見、大きくシリンダー容量が拡大されているように見えません(笑)
他の車種ならもっと違いが感じられるのかもしれません(￣▽￣;)
リアのレイルの牽引フックをイエローからグレーに塗り替えました、イエローもいいですがちょっと目立ち過ぎかなと
タイヤ製造が2019年の20週。かれこれ6年使用。ＧＷに雨の中央道でわだちに乗った瞬間ハイドロプレーニングが発生して「あぁ、そろそろ限界か」と実感。次のタ...
お疲れ様です！P-WRC1を1年半ぶりくらいに倉庫から出てきた来ました！！ダスト、ホコリ、蜘蛛の巣で汚れているので洗いたいと思います！反応待ち😴完璧までで...
こんばんは🙂お題の差し色第2弾以前乗ってたGRB編です。白なので、下廻りはカーボンパーツ。フロントはHKS関西、サイドはリベラル白黒バランスってちょっと変...
皆さん今晩は！😄いつもいいね･コメントありがとうございます！昨日と今日は静岡ホビーショーへ！車とは関係ない投稿ですがご了承ください🙇♂️GR86のドリフ...
今日は、息子の先輩のバンパー取付けご本人が上手く塗装して取付けだけど、ボンネットが締まらないとか…キャッチ上げても締まらない…ボンネットとバンパーのグリル...
16日の金曜日から兵庫県入りして観光ドライブ次の日に主催しているオフ会があるので前乗りで来ました。朝の5時半に出発して兵庫入りしたのが昼の1時半、約600...
段差あることに気づかなかったニキあーあ、左右フェンダーとバンパーとリップやっちまったよこういう時にすぐ治せる技術磨いてんのよね
