インプレッサの生存報告・ラリー・DIY・九州に関するカスタム事例
2024年01月31日 14時52分
長崎県長崎市生まれ 各地の転勤を経て現在は佐賀(鳥栖)在住 車歴はHCR32,BE5,フォレスター、GC8など 日記や簡易整備記録簿の利用をメインにやっています。 フォローは頂いたら返すくらいの認識です。 数はいらないのでフォローを外されたら外します。 イイね必須のSNS命の方はご遠慮ください。 今はラリーをメインにモータースポーツ活動中。 ドライバーのYouTubeがありますのでそちらも宜しくお願いします
生きています。
去年の中旬(12月20日位)から急遽韓国へ出張に行く様になったり、人手不足で配置転換があったりと絶賛45連勤中ブラックもブラックだぜ…
やっと今日まともに鳥栖に帰るので久しぶりのインです。
1カ月以上見れなかった間に色々イイねもらったりフォローして頂いたりして申し訳ない…
折を見てお返しします。
何がヤバいってもう2024年のラリーが始まるのにほとんど車体の準備できていない事。
そんなナメたGC8の準備で今年1年GRヤリスやエボ、VAB、GRBなんかと戦おうなんて…
とりあえず3月の開幕戦に間に合わせれるように少し長崎のルートが取れた時に時間を削って相方と作業を進めました
自分のGC8じゃなくてもイグニッションオンでテンションが上がる⤴️
寧ろこっちは完全競技車で作成中なのでよりスパルタンです
ちなみにやらかした事を想定してカットボディを前後予備を準備中
これで最悪フロントが潰れたりしても切った貼ったで次戦に間に合う
まだまだシート合わせや足回りのセッティング中
とりあえず2月からでもタイヤの温度データもレッキをしながら集めます。
ヴィッツのタイヤ代が如何に優しかったか…
この値段✖️4が1戦で無くなります💸
そうでなくとも今年は九州外の地区戦も遠征の為に参加予定なので消耗品のコストは去年とは比べ物にならない
中・四国はグラベルのみらしいので中・四国戦用に別に一台用意するか相方と検討中。
現実的なのは去年のRH4クラスで使ったヴィッツ号をグラベル仕様に造り替える事なんだけど。
一応今グラベル仕様のエボ8が一台案内がきていますが果たしてエボにも乗るのか…
セッティングに終わり無し
とりわけ簡単に生存報告がてらの更新です
2月からはマジで時間を作らねば…
春には自分のGC8の車検も流石に通したいですし。
