マーチのみんなでつくろうホイール図鑑・純正よりも純正・軌道修正ほぼ不可能に関するカスタム事例
2023年09月09日 21時35分
かなり非力でちっさい車でサーキット走ってます。 社外部品の少ない中どうやったら効率良く仕上げられるか考えながらイジり、格上の車達を食えるようなダークホースにすべく改造してます。 前はタクシーと間違われた黄色のエボ乗ってました(笑) 2022 10/2 ピックアップ2回め食らいました。
みんなでつくるアレなのでちょっとだけ投下。
まずは全体から。多少引きの画なのでムッチリ感少なめですが実際はもうちょいムッチリしてます(笑)
現在ブチ込まれているのは…
グラムライツ57MAXIMUMで
インチ数→→15
リム巾→6.5J
オフセット→43
ハブ径→65
タイヤサイズが195/55R15となりもの好きしかやらねぇインチダウン仕様となります。
インチアップサイドぺらぺらよりも適度にムッチリしてる方が好きなのもあります。
さらに言えばキャリパースカスカも嫌でギリギリ干渉しないくらいの方がかっこいいと考えていますね。
ちなみに冬仕様もメーカーは違えどヤフオ○で買ったらたまたまハブ径以外全く同じという奇跡を起こしました(爆)
純正に近いサイズなので特にハミタイやらフェンダーとの干渉もなく平和に使えてます。
もちろん車検も問題無くこのまま通ります。
インチダウンして高速は若干しんどいけどバネ下重量減る為トータルで見たらインチダウンして正解でした。
いじくり回したハズなのにトータルで見ると純正よりも純正感がorz
たぶん社用車みたいなボディカラー+エアロ類のカラーリング+マフラーの社外感0のビジュアルのせいで悲しいまでの純正感。
これでも一応サーキット対応チューンドカーなのだが…
以上インチダウンしたらお褒めの言葉が極端に減ったはたけおじいちゃんの宿題提出でした。
以前の仕様も知りたい方はコメント頂ければ回答します。
