スカイライン GT-RのDIY・テンションロッド・スタビライザー・ジャッキアップ・アライメントに関するカスタム事例
2019年06月02日 21時05分
Akissa_LAND日産 スカイライン GT-R BNR32
-コンセプト- “快適に愉しく美しく” FD3Sに乗って速く走ることに没頭していましたが、BNR32との出会いによりグランドツーリングを極める方向へ路線変更。 その後は家族が増え荷物も増え、移動距離も増えました。家族ベストを追求した結果、ランドクルーザープラドへ乗り換え。 その後、更なる極みを目指してDEFENDER110へ。 クルマ好きにはそれぞれ拘りがあり、 カーチューンを見ていると様々な拘りに触れることができ、感化されます。 みんな素敵ですね。
アライメント取るので
CUSCOの調整式ピロテンに交換します
ついでに、車高調付けてからほったらかしだったスタビを
調整式リンクで正規の位置へ…
キャップで左右に揺すられる挙動が激減しました。
右側はこんな感じで
左側はこのように…
CUSCOのロッドは純正より太いため、Vスペックに採用されているブレーキの導風板のフロントステーが付きません。。
仕方なく、みんな大好き結束バンドで固定。仕方なく。
何かいいステーをご存知の方いますか？
純正との比較…
ブッシュがひび割れてました。26年間、お疲れ様でした。
こちらはまだまだ使えそうな感じ
車高下げたら短すぎてお役御免ですが。
友人のガレージで快適に作業させてもらいました。
そして車は近所のショップへ…
足回りの完成は来週か再来週でしょうか…
アライメントがビシッと決まった32を運転するのが
待ちきれない。
