86の90スープラ・Supra is Back!・GRスープラ・ドライブに関するカスタム事例

Supra is back.
新型A90型GRスープラが日本発売になりましたね。

休みで午前中の用事を済ませて、たまたまYoutube漁ってたら、toyota gazoo racingがライブ中継を開始。

開発主任の多田さんや副社長の友山さんのスポーツカーを乗っていく、維持していく話に感化され、妙に86で走り出したくなり、あてもなく少し走り回りました。

試乗車が来たらまずはスープラに乗ってみますが、スープラは完成した車、86は自分で完成させていく車と認識しているので自分の中での棲み分けは出来ています。

でもやっぱり、格好良い。

そりゃ億万長者ならスープラも欲しい。

でもバッテリー替えるのも、ホイール探すのも、エアロ付けるのもとてつもなく、まるで高級外車を弄っていくような感覚があるスープラに手は出せません。

というか86に3人、もしくは4人乗る場面が意外にも多い私のカーライフに2シーターは考えられません。

次にディーラーに行ったらとりあえずはカタログと、試乗車が来たら試乗をして自分の感性がどう揺れる、動くか、楽しみでもあり怖くもあります。

とりあえず、

スープラ復活、おめでとうございます！

BMW製だから！
とはもっともだけど、生産はZ4もスープラもBMWではなく、マグナシュタイアー。

どこの車の何々が、ではなく1台の車という見方で捉えられる人が増えればと思います。考え方は自由なので、86も、けちょんけちょんに言われます。スバル製だから！(笑)

実はライトニングイエローが格好良いとか思っちゃってるあたり、派手な色好きなんだなと。スポーツカーだからレッドとかイエロー格好良い！という派。

86の限定イエローリミテッドや、マークXのイエローレーベル、いやマークXは少々やり過ぎ感が・・・

スープラ買われた方とお近付きになりたい(笑)