インプレッサ WRX STIのマフラー出口を見てみたい・なまら最高・ENR34・GF8・過去写真に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのマフラー出口を見てみたい・なまら最高・ENR34・GF8・過去写真に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのマフラー出口を見てみたい・なまら最高・ENR34・GF8・過去写真に関するカスタム事例

2022年10月10日 16時18分

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いちまるスバル インプレッサ WRX STI GRB

札幌在住生まれも育ちも札幌。 #アルティア族 ただ34が好きなだけなんです。すいません。 ENR34乗り継いでます ENR34(AT)→ENR34(MT) 仕様は 前車は黒×黄色 現車は黒×ネオクロ? 今はインプ乗り٩( ᐛ)وいぇい 34は車庫で( ̄ー ̄人)オネンネ♪ インプも乗り継いでます(⋆´⚰︎` )🤘 GF8(MT)→GRB(MT) のんびり弄ってま〜す! 誰でもFollow Me!!!!

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意外と小さい??

34は4駆と2駆で触媒後ろのフランジの向きが違うっぽくて

買ったけど付かなかったから
加工してつけやした✌️

それに合わせて触媒ストレートも加工して付けやした✌️

自分で加工してないけどw

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マフラーもっと太いのつけた方がいいのかね?w
多分115φくらいかと...w
なんか小さく見える。

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インプはこんな感じ...
リアピ交換のヤフオクで3万のやつ✌️

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知り合いから5千円で買ったけど
割とうるさい(っ˙ᗜ˙ )╮ =͟͞ 💣

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過去車はこれ

GDA用を流用
フジツボ レガリスRだった気がする

いい車だった。また乗りたいwww

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これは幸せすぎたな

1台もう居ないけど( ᐛ👐)パァ

2年前の写真w
こう見るとGRB何も変わってないやん。

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川崎の工場地帯エモォ

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