デミオの夏休みの工作・デミオSKYACTIV-G 1.5・ODJC・デミオdj・お盆休みに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デミオの夏休みの工作・デミオSKYACTIV-G 1.5・ODJC・デミオdj・お盆休みに関するカスタム事例

デミオの夏休みの工作・デミオSKYACTIV-G 1.5・ODJC・デミオdj・お盆休みに関するカスタム事例

2020年08月16日 17時54分

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のんち(リスの会Squirrels)マツダ デミオ DJLFS

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皆さまこんにちは😊
連休の最終日、いかがお過ごしですか?
私は、先日あずきさんとコラボしたときに言われた、「フロントのキャンバー足りないんぢゃない?w」という言葉が忘れられず、、

鬼の様な炎天下の中、扇風機を外に持ち出してキャンバー変更作業強行ですよw

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BLiTZのZZRは、ナックルの取り付け穴(上側)が長穴になっており、キャンバー調整が可能なのですが、確認すると、1番キャンバーが付かない位置になっていました。

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下部の取り付けナットも緩めてグイッと押し込んで、1番キャンバーが付く位置で固定しました。
ちなみに、元々はLargusのキャンバーボルトが付いていたのですが、ノーマルと変わらない取り付け状態(+-ゼロ状態)となっていたので、ノーマルボルトにもどしちゃいました。(ナットがインチ規格で何かと面倒なため)

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作業前
たしか0.5度だったような、、(うろ覚え)

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作業後
キャンバー付きましたね。(何度かは不明w 多分1度ちょっと)
その分タイヤが内側に引っ込んでしまいました。

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対策として5mmスペーサーをいれました。

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ちなみに少し乗った感じでは、ステアリングセンター付近の反応が穏やかになったようです。
見た目を気にして作業を行ったのですが、なんだか乗りやすくなって一石二鳥、お得感がありますねw

ただ、トーの数値も大きく変わっていると思うので、来週にでもアライメント調整に出したいと思います。

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