クラウンセダンの高架下・夜間撮影・ミラーレス一眼・ブレーキランプ全灯化・リアフォグ点灯に関するカスタム事例
2021年03月04日 06時15分
TERU!トヨタ クラウンセダン
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
親父の形見ひとつ、JZS155。
謎の装備がいくつも有ります、特に電装系。
寒冷地仕様のみオプションのはず、リアフォグランプと
ブレーキ6灯化を制御しています。
オルガン式アクセルペダルでリアフォグの妙。
祖父と私は隔世遺伝？キレイキレイ優先ですが
父は機能優先で見た目は気にしない。
某原子力発電所の設計や、特許いっぱい持ってたので
この程度の回路は朝飯前だったろうな。
テム・レイの回路は、アムロがひと目で
「こんな旧いモノを…」と看破した残念なモノでしたが
我が父のは見た目レトロ、機能は一級品です。
リアフォグのコントロールは
ドアミラー関係の脇、空きスペースを加工して
汎用のスイッチとLEDを埋め込んでありました。
