ミラジーノのゆんくさんが投稿したカスタム事例

2019年01月26日 00時16分

ゆんくダイハツミラジーノ L700S

嫁と子供を愛してやまない車好きなおっさん。好みに合う様に部品を作ったりしながら、ゆる〜くいじってる普通のプライベーターです。

某外車用3連スロットル with 自家製インマニ& 純正触媒付き自家製エキマニ on ミラバン

tomtomtom

エキマニ変えると本当に変わりますよね！いいっすね！

2019年08月22日

ゆんく

今までいっぱいエキマニ作りましたが、やっぱ配管径と長さがキモです。 efve の場合はインマニ、ecu までやらないと効果は限定的ですね。音はバツグンに良くなりますけど。

2019年08月22日

ゆうき

キャブ仕様スゴいですね🤣 是非、動画で音聞かせてください🎵 エキマニだけでも、音変わりますか？

2019年03月06日

ゆんく

プチスロポジ制御のインジェクション仕様です。エキマニで音は大幅にに変わりますが、イイ音になるかどうかはマフラー次第ですね(^^) ノーマルマフラーだと酷い音になりますw

2019年03月06日

ゆうき

ノーマルマフラーにエキマニ交換すると酷い音なんですか？！加速とか変わります？ってそもそも、ミラジーノのエキマニって売ってるんですか？

2019年03月07日

ゆんく

ノーマルマフラーのまま触媒ナシの等長エキマニに変えると太鼓内の遮音板がビビって、それはそれはステキな音が出ます。(苦笑) 速くなるか？と聞かれたら、「コンピュータやマフラーを含めたセッティング次第です。」と答えます。〉売ってるんですか？最近どっかのショップが売ってるのネットで見ました。「」悪いけど… 5-6万だったかな？私のはお手製だからpricelessです。

2019年03月07日

ゆうき

ご丁寧な回答ありがとうございます😀 自作のエキマニって、これまたスゴいですね🤣 エキマニ換えると、あちこちそれに合わせてチューニングが必要なんですね？🤔

2019年03月07日

ゆんく

じゃ行きますねー。場所はどこですか？

2019年02月02日

オッチャン

此方こそです！3連スロットは、いいですね～音が最高で♪斜めに上がってるのがシブイです

2019年01月26日

オッチャン

おはようございます。フォロー有難うございますm(._.)m 凄いカッコいいですね🎵実はバンてのもいいですね😃 ヨロシクお願いいたします。

2019年01月26日

ゆんく

ありがとうございます。そうなんです… バンなんです。その辺にあるゴミを使ってゆる〜くいじってます。今後もよろしくお願いします。

2019年01月26日

Riku Gino

これはすごすぎます！！！まさに理想です(^^)

2019年01月26日

ゆんく

ありがとうございます。「こんなのしたいなぁ〜」って感じでエンジン本体も含めて色々やってます。実はスロットルが「斜めカチ上げ」なのがお気に入りだったりして(笑) さほど速くはないですが音は良いですよ♫

2019年01月26日

Riku Gino

3連スロ斜め立ち上げは昔のn2仕様みたいな感じですね♪ 僕も真似したいですがねこれは流石に自作できません… サブコンで燃料書き換えてる感じでしょうか？？

2019年01月26日

ゆんく

えっとですねー… カチ上げなのは見た目もありますが、インマニ長を稼ぎたかったのが一番だったりします。イヤ…やっぱり二番か…(笑) セッティングはF conSZでやってます、でもやっぱ所詮サブコンなので合わせられる範囲まで機械的にやらないといけない所がネックかな。ほとんどの人はここで心折れるみたいですね。ＥＦだってやればそこそこ走るのになぁ…って思います。

2019年01月26日

Riku Gino

なるほどそういう事なのですね(^^) 理想といたしましてはキャブレター化したいなとかいう夢はあるんですねけどね…(；ω；) 理想と現実は難しいですか… 結構良いエンジンやと個人的には思ってます笑笑

2019年01月26日

ゆんく

キャブが一番簡単なんだけど車検がね… どちらにしろノーマルecu をいかにして騙すか？が肝です。

2019年01月26日

Riku Gino

車検通すとなるとEGRとか触媒とか一番ネックになりますもんね… そうですよね(；ω；) んー僕にはまだまだの道のりですが…

2019年01月26日

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