ミラジーノの沖縄・ワコーズラジエーターフラッシュ・ラジエター洗浄剤・クーラント交換に関するカスタム事例

ラジエター交換の後日整備( ・ิω・)ノิ
水回りの経路で錆びが付着していたのが気になったので、ワコーズさんのラジエター洗浄剤を使用してみました〜

水回りの洗浄で調べていた所、ヒーターコアにサビが溜まっていることがあるらしくホースの水圧で流したほうがいいらしいので作業しました
ホースバンドをずらしたのですが固着が激しく引き抜くのに30分くらい格闘しました(*ﾉД`*)ﾀﾊｰ

一瞬でしたがちょっとサビが出ていったような気がしました（笑）両方とコアの戻りのホースにも繋いでしばらく流し込み

コアの方にはエアーで水を吹き飛ばしました

作業前のサーモスタットの中です、前回大まかな錆びは落としてはあるので見た目そこまで汚くはなかったです

6〜10Lに対して1本の量を入れて下さいとのこと、ジーノは3.9Lクーラントが入っているらしいですが、ラジエター下部のコックから抜き取れる量ら3Lちょいしか出て来ないので、まぁ洗浄剤半分ちょいかなとの計算で

半分洗浄剤をいれ、のこりは水を追加
サーモスタットはあらかじめ抜いた状態にしてあるのでヒーターなどはかけず、そのままエンジンをかけた状態で約30分ほど放置

30分後、残っていたクーラント液と混ざりちょい茶色が混ざっているかな〜？くらいの色に
また、ラジエター下部のコックから抜いて次は水だけを入れて洗い流します、これもまた30分ほどエンジンかけて放置

薄くなったかな？くらいでしたね〜茶色が混ざった感じには見えませんでした

左が1回目、右が2回目です

左の底の部分が若干、茶色かな〜？くらいでしたね酷く錆びが付着していたようではなさそうでした

洗浄前

洗浄後、若干錆びがとれている感じがしています
そこまで酷くは無かったようですがやってよかったです( ・ิω・)ノิ

サーモスタットを戻し、漏れたクーラント液をエアーで飛ばし綺麗に

最後にクーラント液を補充エアー抜きで、ヒーターをつけまた30分ほどエンジンかけて放置〜
完了となりました

あと、前回やったオイルパンの液体ガスケット再施行の滲みチェック

全体的に大丈夫そうでした…が！

バンパー側の部分に滲み発見、恐らくガスケットからじゃないですね〜この部分の上にあるものは、そう！オイルフィルターですね(*ﾉД`*)ﾀﾊｰ
恐らくフィルターのパッキンゴムからでしょうね〜次回オイル交換時、新品と要交換ですね〜