2024年02月01日 20時45分
発進〜低速走行でフロントにジャダーが発生。CVTフルードの交換をしなきゃと思っていたら、AT OIL TEMPが点滅。
数日後、診断機に掛けてもらったところ、バルブボディと回転センサーのエラーコード、CVTヒーターからのフルード漏れのおまけ付きでした。
修理のため車を預け、無事戻ってきました。バルブボディ交換で開けたオイルパンは、マグネットで取り切れない鉄粉が溜まっていたそうです。
バルブボディの交換はソレノイドバルブをいじって装着しくれてました。でも何がどう変わったのか、まったく分かりませんでした。
それにしても予定外の痛い出費でした。
みなさんこんにちは😃日頃からいいねやコメントありがとうございます🙇♀️週末に何台かローリング撮影させて頂きました📸興味ある方は見て行ってください😌バイク...
先日開催された、カーチューンカジュアルミーティング(CCM)に参加してきました。何枚かピックアップして公開いたします。後日、静止画を動画公開用に編集してか...
はーい🙋♂️皆さん、こんばんはぁー❗️😍6月29日は、STCツーリング❗️😎⭕️⭕️⭕️⭕️⭕️⭕️の⭕️の天気は❓🤔うん👍うん👍暑そーやけど、いいお天...
こんばんは🙂お題の海と愛車。こちらの方が映える。やっぱり夕方やね。11月なので奇跡的に晴れたけど寒い…😅仕事中に腰痛出ちゃった…写真は長島のアウトレットで...
CTの皆様いつもご覧いただきありがとうございます😊さて本日は普段文鎮状態の青レヴォを動かしたいとの相方の要望を受け完全なる横乗りで四国4県を跨いでドライブ...
先日、買ったこいつのココ！フックの盲カバー！スバルに注文しにいったら、部品は数百円だけど、未塗装しかないので塗装に万金かかります💰おい！直径数センチのプラ...
