ロードスターのセレナe-power・ステップワゴン・平筑筑豊鉄道中泉駅に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのセレナe-power・ステップワゴン・平筑筑豊鉄道中泉駅に関するカスタム事例

ロードスターのセレナe-power・ステップワゴン・平筑筑豊鉄道中泉駅に関するカスタム事例

2019年10月21日 15時01分

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みあ太マツダ ロードスター NA8C

ユーノス ロードスター B2リミテッド&スバル R1 iに乗ってます。どうぞよろしく(°▽°) CTはクルマに関する日記として投稿してます。 無言フォロー失礼します🙇 フォローやいいねの挨拶は不要です。僕も殆どしません。 ※YouTubeで猫動画の配信始めました!!よろしかったらご覧下さい♪(ФωФ)b

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昨日はお客さんが代車で使ってた車と、日産セレナe-POWERを入れ換えで、ホンダのディーラーへ。

約束の時間より1時間も遅れてお客さんが到着。その間、ディーラーの駐車場で昼飯も食べずに待ちぼうけ…(-_-)

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やっとステップワゴンとセレナの入れ換えを終えたけど、気分的にモヤモヤしてたので、気晴らしに帰り道にある平成筑豊鉄道の駅に寄り道(^^)

「平成筑豊鉄道伊田線 中泉(なかいずみ)駅」

平筑の駅では珍しく、国鉄時代からの駅舎が残っています。

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駅の事務所だったスペースは理容店になっていますが、無人駅の扱いの様です。

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国鉄時代の面影を色濃く残す駅構内。

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かなりくたびれた跨線橋。

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プラットホームにある待合室。
昔はこういう待合室が全国の路線にありましたが、こうして今でも残ってるのは珍しいですね。

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跨線橋からの眺め。平筑伊田線は、ローカル路線なのに複線です。石炭輸送が華やかだった頃の名残ですね。

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現在の駅構内も広いですが、隣にある公園も昔は駅の敷地内だったらしく、引き込み線が何本もあったようで、それも合わせた昔の中泉駅は、かなり大きな敷地を持つ駅だった事がわかります。

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上下線の間に、通過線があった跡があります。

今にも蒸気機関車牽引の石炭列車が走って来そうな雰囲気ですが、現在は1輌か2輌編成の可愛い気動車がカタコトと走っています。

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映画やドラマのロケにも使えそうな、なかなか良い雰囲気の駅でした(^_^)♪

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ロードスターはまだ帰還せず…ちょっと時間かかってるな〜(^^;

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