インプレッサ WRX STIのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例
2020年07月05日 00時20分
夜から友人とスパークプラグ交換。二人がかりで一時間弱。道具さえあれば意外とラクかも？
意外と消耗しきっては無かったが、あくまで見かけ上。パワーダウンの体感は信じるべき。白金プラグでも美味しい所は四万キロまでだと思います。
チューンド用のNGKプラグ。エンジンの回りは少し重いが、ブースト掛かるとパンチがある。サーキットとかなら最高。町乗りには不向きです。
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インプレッサ WRX STIのカスタム事例
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2025/06/07 21:58
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