クラウンセダンのミラーレス一眼・ボンネットダンパー・車内撮影に関するカスタム事例
2021年02月04日 06時18分
TERU!トヨタ クラウンセダン
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
旧くなると逝くお約束パーツ、
ボンネットダンパーを交換しました。
走行に支障ないし、余計な出費だって
つっかい棒やクランプ等で誤魔化す事も多いけど
信頼のトヨタ純正を取り寄せました（よっしーが）
いつもサンキュです。
交換自体は何も難しいところなく、さくさく進みます。
ダンパー外した周囲をコンパウンド磨きのほうが
余程手間食ったという、ね。
各車種共用パーツだろうけど
TOYOTA MOTOR SALES U.S.A., INC.
MADE IN ; MEXICO
はるばる海を渡って～、何故に？
まだまだ手直し他、地味に。
ボンネットに喰われて、アタマ打つこともない
スバラシイ（それが普通）
180SXのリアゲートは交換済み。
ボンネットはつっかい棒だから劣化しない
でもやっぱりクラウン級は、ねぇ。
スープラのボンネットにリアゲートもやらねば。
