ロードスターRFの車高調・クスコ ストリートゼロA・車高調整・ロードスターrfに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターRFの車高調・クスコ ストリートゼロA・車高調整・ロードスターrfに関するカスタム事例

ロードスターRFの車高調・クスコ ストリートゼロA・車高調整・ロードスターrfに関するカスタム事例

2020年05月17日 11時33分

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ym-enjiマツダ ロードスターRF NDERC

雪国富山でロードスターRFに乗ってます。身近にロードスター仲間がいないので絡んでいただけると幸いです。

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車高調導入完了しました。
3cm程度のダウンでお願いしたのですがタイヤハウスの隙間は大分無くなった気がします

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フロントはキャンバーが少しついて内側に。
ホイール、リム0,5大きくすべきか悩みます

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減衰は40段階調整可能でショップさんでは30段で試走しましたが少し細かいのを拾ってしまう感じを受けました。
10段戻してみましたが今度はバネの影響を受ける感じで細かいのが無くなる代わりに突き上げが大きくなるような感じがします。
ただ、アライメントの変更も影響してるとおもいますがどちらでもハンドリングの良さは感じられ、好みの減衰を探しながら楽しみたいと思えます

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リアは調整ケーブルがあると楽、というのも聞きますがフォロワーさんが同じショップで先月つけたところ調整の感覚がわからないとのことでケーブルなしにしました。
内装めくって手首を突っ込むと届くのでなくても大丈夫な範囲かと思います。
(ケーブルつけるならいっそ社内から減衰を調整できるe-conをつけるのがいいかもしれませんね)

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