308のヒロコペさんが投稿したカスタム事例
2020年10月02日 11時28分
308CC追悼アルバムです(笑)
納車は2018年３月。 手前にある206CCからの乗り換えでした。 オープンカーのファミリーカー計画、206CCのリアシートでは不可能だったのでこうなりました。 ずーっとMT車に乗っていたのですが、そこは諦める事に…。
もう両方無いからナンバー露出でもいいでしょ(笑)
この時は308CCとデミオの組合せでした。私的には満足な二台だったのですが…デミオはヨメさんメイン。 運転に興味の無いヨメにはデミオは不評…普通車二台にする事もないので、軽自動車にする事に。 実は308CC契約した次の日に軽（フレア）の契約をしに行きました。
納車も同じ週。 一週間にクルマ２台買いました～(笑)
308のナンバー303ですが、これは偶然です。希望ナンバーじゃないんで😅
このカプチーノは元愛車です。 普通にお店に売ったのですが、元々所属していたカプチーノのチームにこの車両を買った人が入ってくるという奇跡😅
娘、オープンカーでご機嫌。
もちろんトラブルも💧 認定保証車、納車４ヶ月。 オイルパン内で何かが欠損、破片がオイル流入口を塞ぐとかいう訳わからん不具合。
ちょっと踏み込むとこれです💧
プジョー正規ディーラーの代車が…初代ウィッシュ💧 このウィッシュには計３回お世話になりました。
納車半年後には定番の直噴ターボ定番のスラッジ溜まり。 てか、定番ならせめて納車前に洗浄ぐらいしてくれればいいのに。 踏み込まない様にすればなんとか走れたので、沼津→八王子まで頑張りました。 その後またウィッシュに💦
いい思い出も挙げないと😅
家族旅行には２回行きました。 旅行荷物全部積んで、イヌも２頭いてもオープンに出来ました。
富士山、雲の上です。
フレンチブルーミーティングにも初参加…参加料高いし、特に🇫🇷車マニアでも無いのでこの一回しか行きませんでした😅
フレフレ幕張では奇跡の308CC３台並びが！？
確か静岡と京都の方々…ご苦労様です。
オープンカーのオフ会にも参加。
ロードスターメイン、他のオープンカーも色々今したが、もちろん308CC とかいうマイナー車はこの一台だけ(笑)
一年ぐらいはノートラブルで過ごせましたが、2020年に入った辺りから連発。
まずはイグニッションコイル。
続けてお漏らし。
いってらっしゃ～い…きっと保険会社にはまたか、と思われてるに違いない！
あと12日で死ぬワニ…ｼﾞｬﾅｲ、308CC。
ヒィィィィト、エンドォォォ。
気持ちが切れた瞬間です。
最後のお別れ。 約２年半、クルマとしては好きでした。 でもさすがに…。
どこかに、MTで、走りがいい４人ちゃんと乗れてトランクもまぁまぁ広いオープンカーは無いものか…。
↑無いので、オープンを諦めてアコードユーロＲにしたんです💧
