ワゴンRのメーター・タコメーター・水温計・バキューム計・純正メーター流用に関するカスタム事例

足車でもメーターがいっぱいあると楽しい気がするので付けます。ボロ車だからエンジン回転数と水温を監視したいという気持ちもあり。
テキトーに繋いだら照明色がぐちゃぐちゃで💩シリーズによって挙動が違うとかめんどいです…昼間全部白だから夜も全部白でいいのになあ

スティングレー用メーターも付けたけどタコが小さくて目盛りも荒いし微妙ね。タコはφ80ないと満足できない派です。
バキューム計は完全に自己満足用、ヒュンヒュン動くのでメーター付けた感があります。
多分スロットルがぶっ壊れた時以外真価を発揮することは無いかな。しかもワイヤースロットル車だから物理破損でもしなきゃ意味ないし…

純正タコ無しメーターはオドメーターをきちんとカウントする為に配線並列化して作動中。スティングレー用メーターは消えない警告灯があるので車検通りません、だから正確な走行距離を記録&車検用に元のメーターは生かしておかないとダメなのです。
走行距離どうでもいいんなら車検のときだけ付ければいいですけどね。個人的にそれは無い。

ダッシュボード上に置いておく意味はオドメーター見る以外にないです…配線長くして助手席下に収納しておけるようになってます。

ワゴンR小噺
スティングレー用メーターは少しだけ速度が高めに表示されるんですよ。CAN経由のデジタル信号で入力されるから誤差なんて生じない筈なのに。
80km/hで82km/hくらい。100km/hで103km/hくらい。標準車とタイヤ外径同じかグレードによってはむしろ小さめなのに…
スティングレー選ぶようなDQNは飛ばしすぎるからスピード出てるように勘違いさせようとスズキが考えたかは謎