セルシオの映えるスポット・赤城山・全盛期VIP・DIY・エアサス修理に関するカスタム事例

皆さん、おはよう御座います(^O^)/
最近は、本業、バイト、エアサス修理、イベント遠征準備で、てんやわんやのsabisabiです💦

これは、ちょっと前に群馬県の赤城山に夜ぼっちドライブした時の画像です。
群馬県の走り屋なら知らない人は居ない！？と言われる、旧料金所跡です(☆▽☆ )
到着した時、niceタイミングで雨が降ってきて(結構土砂降り)°･(ノД`)･°
雨に降られながら、少しだけ撮影しました。
寒かった～！！！

白矢印の方向に登っていく訳です。
走り屋時代は、走ってる時間よりも車修理してる時間の方が長かったな～💧
基本的に、ドリフト上手くなかったので🤣

でも、峠や山の雰囲気は今でも好きなんですよね。だから、セルシオでもなんとな～く山方面の撮影が多いですかね💦

んで、昨日の夜はエアサスの修理でコンプレッサー2個と、ブレードホース2本交換しました。

1・交換前のコンプレッサーの時、👆の触っている配線がコンプレッサー作動時、めっちゃくちゃ熱くて、良くヒューズ飛ばないなぁ～と思ってた💦(右側のコンプレッサーの配線は、全然平気で触れる)
2・更に、タンクとフィッティングにエア漏れ無いのにエアが一晩経つと、タンクのエアゲージかなり減っているΣ(￣□￣)!
3・コンプレッサー停止後に、ママレモン洗剤薄めた奴をエアサスコンプレッサーに吹きかけると、右側のコンプレッサーのシリンダーから、プクップクッ～と蟹泡がずっと出ている🤣

以上3点から・・・色々考えた結果(☆▽☆ )
面倒くさいのでコンプレッサー2個とブレードホース2本交換しましたw

真っ直ぐつけたけど・・・
なんとな～く、気になって今回は斜め配置(☆▽☆ )🙌
でも、上に格納のパネルあるから、まったく見えなくなってしまうw

👆これ、外した奴です。
赤丸部分のチェックバルブ2本ともダメでした！！
ただのホースでタンクと接続してるのと同じ💦
コンプレッサーには、タンク満タン時200psiの圧力の負荷がずっと掛かっている訳です💧
そりゃあ、コンプレッサーもダダこねる訳だ🤣

そして今日の夜も、またエアタンクのゲージを確認しに実家行かないとですね。
もう、時間が無いのに💦間に合うのか～°･(ノД`)･°･

では、また後で～(ToT)/~~~