インプレッサ WRX STIの不正改造車取締月間に関するカスタム事例

友人のS204、普段乗りにずっと使っていたのだが、ついに保存モードに入ったらしい。納屋で冬眠。

保存モードって賛否両論あるのは知っています。私も若い頃は普段乗りに走らない足車とか絶対我慢出来なかった。今でも出来てないからスイスポ乗ってる(ムーヴ手放した)んだろうけと。
それを差し引いても、置いておくだけの車に価値があるのか？ってこともある。電子レンジを使わず飾っておくというのはありえないからね(笑)道具という扱いは一緒だ。

で、置いておく車の方にも問題が出て、エンジンや足回りが固まってくる。ピストンリングとかね。足回りは一時間くらい乗り回せば固まってるのも解れてくるけど、良いわけではない。

車って「過走行の方が調子良い」ってのがある。実際、223000キロ走行のうちのスイスポはエンジンもガタガタ言わないし、快調です。まぁ、執拗なほどのオイル交換とかのガッツリとしたメンテがしてあることが大前提だけど。乗らないRAは確かに絶好調とは言い難いね。まぁでも、分かっていたならそれに合わせたメンテとか添加剤とかで何とかなるけどね。

結局のところ、なんでこんなことになるかっていうと、今の車では代わりにならないって判断があるんだろね。旧車乗ってる人はたいていそうなんだろうけど。私のRA程度なら別にいいのかもしれないが(普通のGDBのspecCで代替え可能)S204はさすがに代えが利かない。戦闘力とかじゃなくて、味という意味で。