シルビアのDIY・キャリパー交換・キャリパー塗装・レッドメモリーに関するカスタム事例

s15NAのキャリパー交換です！
走り仲間の14乗りの方に譲っていただきました！
前々からブレーキタッチに不満があったので、4POTに交換して少しでもコントロール性が良くなればと言う思いでの交換です。
多少の加工が必要ですが、そんなにめんどくさい事は無さそうです。
15.14のターボはブレーキホースがフレアナットでの取り付けですが、15NAはバンジョーボルトでの固定です。まずその大きな違いを解決するために取り付けの面をオイルストーンで磨ききれいにしました。
ローター直径は280で同じですが、厚みが25と30で違います。ただパットを新品にするのでそこまでに気しなくて大丈夫そうです。
ローターとホースをターボ用に交換すれば済む話ですが、出来るだけお金をかけない様にするための知恵です。

元々譲っていただいた時はこんな感じで純正でした。

取り付けてみた感じプロジェクトμっぽい感じでかなりいい感じです！！！

こんな感じでオイルストーンできれいに面を出します。