フィット RSのフィット・GK5・POWER7・リチウムイオンバッテリー・メンテナンスに関するカスタム事例
2023年02月14日 17時30分
桜葉戒徒ホンダ フィット RS
フィット,GK5→シビックタイプR,FK8 備忘録も兼ねて始めました、追加もしくは思い出す事があれば仕様欄を更新していきます。 徳島県民です、五月蝿い車ですが見かけたら温かい目で見てください。 GK5フィットRS 阿讃サーキット 49.02秒 瀬戸内海サーキット 40.93秒 TSタカタサーキット65.08秒 FK8シビックタイプR 阿讃サーキット 46.40秒(シバR31、TW200R) 瀬戸内海サーキット 39.18(シバR31、TW200R)
こんにちは、今回はバッテリーをPOWER7というメーカーの自動車用リチウムイオンバッテリーに交換しました。
サイズはN55と同サイズです。
SHORAI等のバイク用バッテリーも考えましたが、普段使いの車なので手堅い自動車用を選びました。
今まで使っていたのはカオスのN65/A2です。
POWER7のバッテリーは上蓋が少し大きいのか、マイナス側にあるバッテリーセンサーの保護カバーは干渉して付きませんでしたが、それ以外は問題なく純正ステーでも取り付けられます。
これでカオスの約13kgから約6kgへ、-7kgの軽量化です。
バイク用に比べれば重いですが、電圧計や緊急時のサブバッテリー内蔵で、有名どころの自動車用リチウムイオンと比べると半値程の価格なのでコスパはとても良いと思います。
ただ、この向きだと電圧表示が逆さまになるんですけど💦
あと本当は40B19サイズが欲しかったのですが、製廃になったのかどこにも在庫がありませんでした…
そっちの方が軽かったのに🥲
アイドリングストップも無事復活です。
