ミラアヴィのワンオフパーツ・地味カスタム・サーキット女子・ダイハツ乗りと繋がりたい・ダイハツ女子に関するカスタム事例

ジュークに続いてアヴィのワンオフパーツ😆

アヴィはあくまで足車で時々スポーツ走行というポジションなので、ワンオフパーツはジュークよりさらに地味で少ないです😂

ダイハツ車でスポーツ走行する時の悩みの種、リアのキツいトーインを補正するためのトーレスシムです🙌
ショップの社長の個人的なツテで、精密金属加工ができる方に作っていただきました🙇

市販のシムは、どうしてもドレスアップ向けのキャンバーとトーになっていたりしてスポーツ走行には使えなかったので作ろう❗️という話になりました😂

現在は商品化されていて、キャンバーとトー補正角は自由にオーダーできるようになっています。精度も強度も抜群です🙆‍♂️

製品版はA6061で作られますが、私のは試作品でA7075でできているので腐食防止のブラックアルマイトを掛けていただいてます😆

薄型かつ角度が小さいので、純正ボルトのまま使用できます。ダイハツABSハブ用です👌

シム取り付け前後のアライメント数値です😚

試作品は私の希望でトーだけ0°になるような補正にしたのですが、実際にアライメント測定してもトーインだったのが見事に0°になっています👀

乗っても激変です😂
あんなに曲げにくかったのがウソみたいにくるくる向きが変わります😳

トーインが無くなったので抵抗が無くなって、サーキットではストレートの伸びも変わりました🙆‍♂️ 普段も燃費が良くなりましたし、これはショップでブーストコントローラーのセッティングをお願いした時に出た数値なのですが最高速も純正タービンで200km/hくらいまで伸びるようになりました👀　もちろん私は怖くてこんなスピード出せませんけど😂

他に2セット試作品があるのですが、これはトーがアウト方向になって結構過激なハンドリングになるので、コーナーがきついミニサーキットとかを走る時の為に取ってあります😅

もしダイハツ乗りさんで興味のある方は、製作者様にお繋ぎできますのでコメントからお知らせ下さい🙇

ワンオフマフラーです🔥
オートジュエルN1ストリートマフラーのリアピース部分をアクスル下からアクスル上になるようステンレスパイプで新造して、バイク用サイレンサーがスプリングフックで取り付けできるようにしてもらいました😆

サイレンサーはバイク用ショートサイレンサーを一度分解してさらにショート加工しているそうです😳

バンパーを切らずに済んで、出口が目立たない仕様です🙆‍♂️
出面や位置も本当にピッタリで、さすが社長😆
輪止めにも当たらなくて素敵です🥰

車検も問題無くパスしました👌

最後は本当に地味ですがカラー(スペーサー)類です😚

画像はタービンのアクチュエーターのスペーサーで、ハイブーストに負けて開かないようにプリロードを掛ける為のものです。他にもスタビライザーリンクの角度を補正するスペーサーや、ステアリングを下げる為のスペーサーもワンオフで作っていただきました🙏

それぞれサイズや形状を指定して、全てクロモリで製作しています🔨　社長が「こういうところにワッシャー重ねたりしてスペーサー代わりにしてるのはカッコ悪い」って仰ってたのと、そんなにコストも掛からないので特注しました☺️

アヴィのワンオフパーツはこのくらいです😂
地味なところばかりですけど、案外大事なポイントだったりします🤔