サニートラックの燃圧ってどのくらい？・ウェーバー・ソレックス44・ニスモ・マニアックな話に関するカスタム事例

皆さまお疲れ様です♪

どーもウェーバーに比べてソレックスは優秀というか、扱いやすいというかなんですが、自分的にはソレックス＝バカチョンカメラ（古っ！）ウェーバー＝一眼レフ。

的な感覚なわけですが、構造上ウェーバーとは逆の考えも必要だったりもします。

例えば燃圧。ソレックスで0.3燃圧をかけると、オーバーフローこそはしませんが、微妙に余分な穴から燃料が多く出るので、結局0.25〜0.28
ウェーバーだと逆に出てほしいので0.3。
僅かな差なんですが、アクセルの開き始めですごく両者異なる性質を持ってますよね。

動き出してしまえば、両者大差ないんですが、ホールの数の違いで大きく差が出ます。

この逆転的な考えを持つのが非常に厄介笑

6発に慣れ親しんだ自分の場合、0.25というのはエンジンブローへの近道な気がしてどうにも恐ろしいけど、実際は調子が出たりします笑

一般的には４発0.25、６発0.3なんて説明書には書いてあったりしますが、皆さんは、どーしてるんでしょうか🧐

どちらかと言うとウェーバーの方が隅っこの方までセットできるというか、自由度が高いというか。

ソレックスのメーカー指定の空燃比も捨て難いんですが、どっちがいいのよ！てなると悩みます😅

しかし、ニスモ44 OV 38φでA12改1303ccのセッティングは過去イチ難しいかった笑

80度カムに点火は標準てとこにこだわったわけなんですが笑

ちなみに0.3の燃圧だと、動かない渋滞とか、ヘッドライトをつけて信号待ちとかがやたら苦しかったんですが、0.28まで下げるだけで、何事もなかったかのように普通になります笑

ただ、0.3の方があきらかに乗ってては楽しいですね😃

恐るべしニスモソレックス😳
セッティングは難しいけど、パワーは約束してくれます笑

結果悩むから楽しいんでしょうね^_^