RX-7の鉄道の日・SL特集に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7の鉄道の日・SL特集に関するカスタム事例

RX-7の鉄道の日・SL特集に関するカスタム事例

2021年10月14日 11時41分

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ちっぺマツダ RX-7

セブンでのお出掛けや整備内容を綴る写真日記! 【主に自分の記録用】

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本日、10月14日は「鉄道の日」🚂
っと言う事で〜

✨🚂💨ちっぺ的 SL特集🚂💨✨

本当はハチロクのお友達との楽しいツーリング後編をお送りしたいところですが...ちょっと脱線🚂
鉄道の日にちなんでこの投稿をします😌

この写真は3年半前、まだCarTuneを始める前〜
真っ黒ちゃんも純正バンパーの頃の一枚😉👍

鬼怒川温泉駅で出会った、現役で運行している
「SL大樹」🚂とのコラボ写真😍
煙をもくもく出して、シュッ💨シュッ💨って
本当に動いてるSL🤩素敵でしょ🤩

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第2回榛名セブンデイに参加後、
足を伸ばして聖地巡礼、栃木遠征へ🚗💨
鬼怒川温泉に宿泊しました♨️

夕方、歩いて街を散策しているときに偶然、運行しているSLを発見‼️🤩テンション爆上がり⤴️⤴️⤴️

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鬼怒川温泉駅は終点の駅で、転車台があります!
ここで180度回って、機関車の向きを変えるのです😍

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写真が近過ぎて、転車台の格好良さが伝わらない気もしますが...😅
とにかく居合わせた人々が転車台の周りに集まって凄い事に!この時は私達も転車台に釘づけてぐるんっと半周するSLをずっと眺めてました👍

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転車台(赤矢印)でくるっと、線路に戻ってきたSL大樹🚂
向きが変わって、真っ黒ちゃんと再コラボ😍👍
素敵だわぁ😍👍

で、なんで真っ黒ちゃんがこんなにSL大樹のそばにいるかと言うと〜

夕方は歩きだったので、転車台でくるっとするのを見学した後、次の運行時間までSL大樹がどうしているかをじっくり観察😤Top画の場所で時間潰しする事が分かった🤩(こういうリサーチ、得意😤)

そしてその線路沿いに、有料の駐車場がある事も😉👍

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翌日のSL大樹の運行時間を調べ、朝一の到着時間と次の出発時間を確認👆その間の時間が、SL大樹がこのベスポジにいるという事😤
その時間に合わせてこの駐車場にこれば、SL大樹とばっちりコラボできるはず😉👍
そしてこの駐車場、ガラガラ‼️

翌朝、SL大樹が鬼怒川温泉駅に到着する時間に合わせてこの駐車場に入庫🎶案の定駐車場はガラガラだったので、自由に真っ黒ちゃんを動かして、素晴らしい写真が沢山撮れました🤗超嬉しい〜〜ぃ✨❣️

コレがSL大好きちっぺの、SLベストコラボです🙌

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SLのナンバープレートのお話😌
SLの正面とサイドに付いている、SL独特のかっこいいナンバープレート✨
コレは機関車の型、タイプなどのを表しています🎶

C  11   207
型 タイプ 製造番号

🚂型(動輪の数)
B=2軸(2輪)
C=3軸(3輪)
D=4軸(4輪)
E=5軸(5輪)

🚂機関車のタイプ
10~49・・・タンク機関車
機関車本体に石炭と水を積んだ機関車。
主に短距離運転や入換運転用。
50~99・・・テンダー機関車
機関車本体とは別に炭水車(テンダー)を連結する機関車。主に幹線など長距離運転用
つまり燃料をどこに積んでいるかの違いなんですね😉

🚂製造番号
C11型で207台目に製造された個体

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東部鐵道 SL大樹号✨ C11蒸気機関車🚂

1941年に日立製作所笠戸工場で製造され、長らく北海道で運行していた。1974年にいったん廃車、北海道にて静態保存されていたが、2000年に復元を行いJR北海道へ復籍、「SLニセコ号」や「SL冬の湿原号」として活躍。その東部鐵道が借り受け、2017年より東武鬼怒川線にて「SL大樹」として運行中。

霧が多い北海道日高地方で使われていた車両で、通常1つの前照灯が2つついているのが特徴。カニの目のように見えることから「カニ目」と呼ばれ親しまれている。

C型なので、駆動輪は3つ👆
11タイプなので、タンク機関車👍
石炭と水は、機関車本体に積んでいます!

主に短距離旅客で、俊足だったそうです🤗

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C12蒸気機関🚂

C型なので、駆動輪は3つ👆
12タイプなので、タンク機関車👍

C12はC11よりも更に軽量型に設計され、軽量化のために後方のタンク・石炭庫も小さくなっています。

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C56蒸気機関🚂

C型なので、駆動輪は3つ👆
56タイプなので、テンダー機関車👍
石炭と水を積むテンダー車(赤矢印)が機関車本体の後ろに付いています!ちなみに2段構造で、上段に石炭、下段に水を搭載していますよ😉

軽量小型でありながら長距離運行の設計で、軍用にも用いられたそうです🤗

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D51蒸気機関🚂

D型なので、駆動輪は4つ👆
51タイプなので、テンダー機関車👍
大きいテンダー車(赤矢印)が付いています!

貨物用の「力持ち」の機関車👆
日本の機関車の一形式として最も多く製造されたそうです😉
大きくて力持ち❣️私はデゴイチが好きだなぁ😍

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大きさ比べ😉👍
上はC12🚂💨 コラボできたSLの中では最も小型
下はD51🚂💨 言わずと知れた大型SLデゴイチ!

FCとFDの大きさはほぼ一緒、
SLからセブンまでの距離もほぼ同じ!
FC&FDはSLの大きさの違いのモノサシ役ね🤗

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SL巡りはホント楽しい🎶
コレからも細々と続けよう😌

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おまけ🙌 プリティウーマン❣️

私❣️(ウソです🤣)

娘と買い物🎶 娘の所望でFC出動🚗💨
買い物しまっくって、ストレス発散だわぁ😉

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