デミオのスターレット・ep82・オリジナルパーツ(大嘘)・補強に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デミオのスターレット・ep82・オリジナルパーツ(大嘘)・補強に関するカスタム事例

デミオのスターレット・ep82・オリジナルパーツ(大嘘)・補強に関するカスタム事例

2020年07月21日 12時16分

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たーぼーマツダ デミオ DY5W

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いくら代車とはいえ、毎日乗っていると弱点が見えてきて来て、改善したくなるものです。
スターレットは、ボディがヨレヨレ(汗)

そこで、高校時代にS◯Iのタワーバーを参考に編み出した、お手軽かつ画期的なオリジナル()補強パーツを付けてみました!

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その名も・・・
フレキシブルテンションバー!!(突っ張り棒)

特徴
・独自のダンパー構造(ただのバネ)により、捻れ・歪みの発生時、最適な強度へコントロール。

・ダンパー効果により、各ポイントにテンションを掛けることで、小さい入力から効果を発揮!

・従来のバーとは異なり、ボディへのダメージ及び、乗り心地の悪化を最小限に!

・超軽量設計!!

・カンタン取り付け!(突っ張るだけだし…)

・圧倒的低コスト!!(100均製)

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取り付けポイント①・②

構造上、強度の乏しい左右のBピラー付近に補強する形で取り付け。

効果
・縦剛性を大幅に改善。

・トラクション性能の向上。

・ダンパー構造により、突き上げ等の衝撃軽減。

・乗り心地の向上。

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取り付けポイント③

①・②のバーのポイントを、それぞれを繋げる方で取り付け。

効果
・点と点を繋げる事で①②のバーの効果を、より効果的に。

・横剛性の向上。

・コーナリング性能の向上。

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取り付けポイント④

バックドアの開口部に取り付け。

効果
・捻れ剛性の向上。

・リア周りの軋み音低減。

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ふざけ半分でしたが、実際走ってみると効果アリ。d( ̄  ̄)

24万キロ酷使されたボディには、中々イイ変化を感じました。
飛んだ後のおさまりや、コーナリング時の動きがスムーズになりましたね。

突っ張ってるだけなので、取り外しも簡単です。
外からも、チラッと見えてスポーティー。

ただ、バネの音うるさいw(; ̄ェ ̄)

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ビンボーだった頃は、デミオでも同じように遊んでたっけ・・・

お金を掛けなくとも、ひらめきと工夫次第でクルマに変化をもたらすことは、案外簡単なのかもしれませんね。(*´-`)

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ようやく来たPCD-1。楽天のコントライブショップさん無理利かせてもらってありがとうございました😊いざPCD-1取り付けようとM5のヘキサゴン長さ10…届...

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2025/06/29 21:15
デミオ DJ5FS

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真横からの画像はなかったので..

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デミオ DE5FS

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皆さまこんにちは(。・ω・)ノ゙コンチャ大変ご無沙汰しています。やっと色々落ち着いて来たので久しぶりに近況とご報告も兼ねて投稿させて頂きます◝(⑅•ᴗ•⑅...

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2025/06/29 12:12
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やっと来たよー💦お天道様がてっぺんに登っている時間じゃないですかー(-。-;これでSTEGが取り付けられます😅この作業の為に買ったクーリングスーツが役に立...

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デミオ DY3W

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免許返納した母親のデミオ♪少しだけ弄りました😆フォローいただいている方いいね👍いただいている方いつもありがとうございます🙇母親が免許返納しました😊デミオに...

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近いうちに画像のスピーカーに替える予定です😊KENWOODミッドウーハーのラストだと思って録りました。https://youtu.be/LCyITjFGX...

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2025/06/28 22:34
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お題に乗って投稿してみました!耐久レースのピットアウト時の写真ですが、レースカーの「斜め45度後方」はカッコいいです(笑)走るクルマの美学を感じますね〜(笑)♪

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2025/06/28 15:13

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