2019年05月22日 23時15分
回転のバラつき、アイドリング回転数の低下などの症状が出たのでプラグ交換しました！
ちなみに記録簿を見る限りでは、14年7万キロ無交換だったみたいですｗｗ
NGKのイリジウムMAXにしました。
硬すぎたのでモンキーで挟んで回しましたｗ
交換後はフィーリングもよくなり、低速トルクも少し回復しました！
特にアイドリング時の振動は劇的に改善しました。エンジンマウントが弱ってるのかなと以前は思っていたのですが、まさかプラグ変えるだけでここまで改善するとは...！
アスリートかっこいい🤤クラウンは20と15が好きです。
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