エクシーガ クロスオーバー7のエクシーガクロスオーバー7・CVTフルード交換・M'Sファクトリーに関するカスタム事例

CVTフルード交換。ただの交換ではなく、圧送交換。
９００００kmもいっちゃってからなので、
徹底的にやらないと逆にリスキー。

トルコン太郎という機械を使って、
画像左が交換後の新フルード、その隣が
洗浄途中の汚フルード、そして、
隣のドス黒いのが、もともと入ってたやつ。。。
「CVTフルードは、交換不要です」だと？！（ディーラーの常套句）

高額！ニューテックのオイルが高い！
でも仕方ないと思う。
自分は、１０００００kmで乗り換えるような
ディーラー推奨のお客ではないのだ。

施工を頼んだM,sファクトリーさん。

http://www.msfactory-car.jp

ちゃんと説明してくれる、今時珍しいショップ。

施工後は、走り出してすぐわかる、アクセルレスポンス、
車が若返った。変速のもどかしさ解消。
スポーツモードでなくてもインテリジェンスモードのまま
市内のチョコチョコ走りが楽！

高額だったが、前車でAT乗せ替えしたトラウマがあるから
安心感は代え難い。