フィットの足回り・マフラー紹介・タイヤ・ホイール・吸排気系に関するカスタム事例

マイカープロフとやらを試しにやってみました。
吸排気系変えたり、補強入れたり色々してますが、自慢はボディはチャンピオンシップホワイト、ルーフ部はトヨタの202ブラックに全塗装してることですかね。フィットでこのカラーは全国を探してもなかなかいないのではないでしょうか？

元々のカラーです。
ブリリアントオレンジメタリック？でしたっけ。

これが全塗装直後です。
この頃はウイングがつや消しブラックで塗装されていましたが、ボディ同色がかっこいいんでない？という話になってチャンピオンシップホワイトに塗り替えています。

ホイールはフロントがエンケイ リヴァッツァ、リアがヨコハマのクロイツァーを履いています。タイヤは前後共にTOYO R1Rの195 50 R15でフロントのみ5mmのスペーサーを入れています。
純正16インチですが、加速に重きを置くため15インチへダウンしています。

ブレーキパッドは前後共にACREのformula 700cで統一。フロントのみスリットローターの漢の逆付けしています。ダストはすごいですが、制動力、コントロール性は充分。

足回りはブリッツのZZ-Rを導入しています。バネは吊るしだと柔らかいのでF 10kg、R 5kgに変更しています。マウントも他車種を流用して固めのものを採用しています。

吸気系は零-1000からSPOONのビックスロットル、排気はセンター・リアピース共に百式で統一しています。触媒は下のトルクをなくさないために純正のままです。サウンドはフィットらしからぬ心地の良い音(笑を奏でてくれます。

内装はアッパーボックス？をチャンピオンシップホワイトに塗装。追加メーターで水、油温計、タコメーターを取り付け。ハンドルはmomoのLuceを30mm延長した取り付けています。
シートはRECAROのSR-2を使っています。
他にも色々やっていますが、今日はこの辺で。

静岡にいた頃にはよくここに出没していました。
山形に来てからはさっぱりなので面白いところがあれば是非教えてください笑

エンジンルームの写真も追加。
こっちはSPOONのビックスロットル、零1000のパワーチャンバーに吸気は変えています。
他にはタワーバーとドレスアップパーツとしてアーシング。個人的には効果があまり感じないCUSCOのIGキャパシタなどなど、正直覚えていないものまであります。