180SXの一眼レフ・撮影・本宮山スカイライン・エンジン・レブリミットに関するカスタム事例

2020年07月14日 06時03分

エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではないという事を…教えてやる！カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで気ままにドライブしています。

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また駆けようと思う。

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チューンドNA、2リッターのままで街乗りを快適に
ノーマルから60馬力上げるのって結構大変なのよ。

…あ。オーバーサイズにはなっていた(苦笑)

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8000rpm常用、レブリミット設定していないけど
8500が限界、SR20DE改の哀しみ。

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やらねばならぬことをおろそかにせず
やりたいことをやりなさい by かーちゃん

生きてるうちに好きにやる by とーちゃん

はま～

この排気量NAで60乗せるのは凄いでしょ。普通に考えたらアイドリング出来なくなりそうです😁

2020年07月14日

TERU!

はま～さん、どもですv いやあ、DANDY田中さんが酔っ払いながらフルOH、エンジン組んでセットアップしてくれたので大切にしようと。先代から移植しましたしね。よくホントかよ？と疑いの目で見られますが論より証拠、軽量化一切なし快適装備満載NAの180SXでへっぽこオーナードライブ、TC2000は1分9秒台。これと渋滞時にエアコン全開で普通にアイドリングの両立は… 痺れます(笑) 田中さんの事をあーじゃねーこーじゃねーという人も居ましたけど、名チューナーだと思いますねー …わははっ⭐

2020年07月14日

ARS210改

おはよございます🐱 馬力上げるのにNAで60馬力って大変処か超大変な事じゃないですか😲 凄いです😍 いい両親ですね😊少し羨ましい🤤

2020年07月14日

TERU!

ARS210改さん、こんばんはv 元々がたったの140馬力、それも出ていない個体ばかりでそこからの200馬力は細かいことの積み重ねですねーエアフロレス、ワンオフサクション、スロットル、ハイカムはバルタイも追い込んでポートに燃焼室加工、バルブガイド打替、ヘッドとブロック面研、ピストン交換で当然ながらシリンダーボーリング、ホーニング、クランク加工、コンロッドは重量合わせ程度ですかね。エキマニ、触媒、マフラーもワンオフ… ニスモのフラホをもっと軽いやつにしようかでも今バランス良いから下手にやらない方が…とも。ターボに直線加速だけは負けますがレスポンスは良いし、コーナーは速いですよ(笑) 母が25年前に45で旅立ちましてね父も好きなことをやらない人生なんてと晩年は好き勝手やっていました、責任ある自由な家族です …あははっ⭐

2020年07月14日

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