C-HRの乗ってる車の長所と短所・橙ランナ編・投稿数、記念すべき99投稿目・12月もよろしくお願いします・推しの純正品と被っていてもごめんなさいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
C-HRの乗ってる車の長所と短所・橙ランナ編・投稿数、記念すべき99投稿目・12月もよろしくお願いします・推しの純正品と被っていてもごめんなさいに関するカスタム事例

C-HRの乗ってる車の長所と短所・橙ランナ編・投稿数、記念すべき99投稿目・12月もよろしくお願いします・推しの純正品と被っていてもごめんなさいに関するカスタム事例

2024年12月13日 19時51分

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RイエロージャケットR/R (タクヨンRTR )トヨタ C-HR NGX50

😅母が旅立ちました🥹縁があって仲間【プレミオンとハイライダー】達が新たに加わりました🤣が諸事情からプレミオンが旅立ちました🥺 イイなぁと感じたらコチラから一方的にイイネは勿論の事、無言フォローをさせて頂きます😅相互フォローやフォロワーを集めるのが目的で無い為、フォローするフォロバしないは、ご自由です😉 基本自分からは滅多にコメントはしませんが自分の投稿へ頂いたコメントには体調不良で無い限り返しますので遠慮無くコメント下さい😉

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皆さんご機嫌ようでございます🤗いつもイイねとコメントとフォローをありがとうございます🤣ロキです🥳

記念すべき99回目の投稿は過去のお題から橙ランナの長所と短所を取り上げて行きます😙

よろしくメカドックです🤩

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長所⭕️

自分のは多分後期型ですが?マイナーチェンジで極端に変わっていないので前期型のオーナーさんも一安心?また後期型乗りとしてもコストダウンで付いていたモノが無くなったりしなかった?ので一安心🤤

短所❌️

グレード間の差別化がエグ過ぎる…差が無いとグレードの意味が無くなってしまいますが…

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長所⭕️

冒険したがらないトヨタが思い切って出したこのデザイン🤩自分の中では現代版のセリカだと勝手に想像しています

SUVなのに豊富なパーツや様々な方向性を選べる

全グレード初めからルーフスポイラーとリヤスポイラー付き

一見純正の車高が高そうではありますが…実はそんなんでも無い…ベースが50プリウスだから?お陰で乗り降りもラクだしズボン👖も破けずに済んでる(笑)

セリカ以来の大好きなリフトバック🥳

コンセプトカーRSCを思い出すデザイン

リヤドアの外側取っ手を目立たせない様にデザインされているので一見すると3ドア②見えてカッコイイ🥹

短所❌️

真後ろの視界はセリカで経験済みなのでまだ我慢出来るが…斜め左右はぶっといCピラーにより絶望的

リヤドアの外側の取っ手は初代テラノの様になるべく目立たせないデザインの努力は買いますが…実用的では無いし使い辛い…

3ナンバーだけど車内は意外と狭い特に後部座席

後部ドアの窓、後端がせり上がっており見辛い

四隅が曲面なので未だに車幅感覚が掴みにくい

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長所⭕️

エアコンが涼しく暖かい。風量も満足

フロントデアイサーが付いていてフロントガラスの曇りや凍結解除にかなり助かっている

リヤデフロスターはドアミラーヒーターと連動しているので一石二鳥

短所❌️

フロントデフロスターモード(ガラスに当てる)からエンジンを切って再始動後、必ず勝手に解除される

前日に暖機運転のためフロントデフロスターモード、風量MAX、最大ホットでエンジンを切ってもリモコンスターターでエンジンをかけると吹き出しモード、温度が25度くらいなのでフロントガラスの凍結がほとんど解氷されていない

パット見、操作スイッチが把握し難い

何故かエアコンスイッチ周辺のパネルのみピアノブラックなので神経質な自分はキズに気を使う

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長所⭕️

大きな画面で見やすいディスプレイオーディオ

タッチの感度もかなりイイ

使い慣れると意外と便利

ディーラーからのお知らせも届くし読み上げてくれる

ヘルプネットも付いてきた

本来ならオプションのナビキットが最初から入っていた

真上からカメラが最初から入っていた

両サイドカメラも最初から入っていた

フロントカメラも最初から入っていた

リヤカメラも最初から入っていた

短所❌️

テレビキットがオプションで高い

ディスクが使用出来ないオプションでも設定無し

途中から追加されたディスプレイオーディオなのでインパネのデザインにムリがあり後付け感満載

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長所⭕️

セリカ以来のガソリンターボ+四駆

マニュアルモード付きCVT

駆動状況を一目瞭然で確認出来る

モード切替によりエンジンのレスポンスが選べる

排気量で換算するとかなりのハイパワー仕様

四輪ディスクブレーキ車

アクセルを踏み込むとターボのキーン音がする

短所❌️

エンジンカバーが付かない

ターボで四駆とは聞こえはイイが…一昔前のパワー四駆では無くダウンサイジングターボなので方向性が微妙に違う…

ターボタイマーが無い

ブローオフバルブも無い

バックタービン化が出来ない

燃料がハイオクで無くレギュラー仕様

タービンの音がするのは嬉しいが何となくタルい加速力

白ペケ、黄ペケと同じ、自分の中ではあまり良いイメージの無い…色々不安になる…直噴エンジン…

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長所⭕️

希少なオレンジメタリック

後期型で追加された?

ノンオプションカラー

地元で過去に見た事はあるがすれ違った事は無い

黄ペケに続いてまたもや色で決めてしまったのでグレードは関係無い。しかも初のベースグレードだが必要な装備は付いているから満足度は高い

ブラックとのツートンも選べたのでモノトーンと選択の幅が多い

短所❌️

短命過ぎるオレンジメタリック…2年程で廃止された…イエローに続いてトヨタのオレンジも短い…

洗車しても爽快感は無い…

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長所⭕️

樹脂色そのままの未塗装が至る所に多くワイルドさがたまらない

未塗装なのでキズを黄にしなくても良い

短所❌️
太陽光と経年により樹脂の白化が止められない

部分によってはカラード化したくなる

以上で橙ランナの長所と短所でした🥲前回の推しの純正品でも⭕️と❌️を挙げているのでラップもしていると思いますが…ご理解下さい😀ありがとうございました🖐️👋またねー👋

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