UXのレクサス・日産・ドライブ・GT-R・ノートに関するカスタム事例
2021年01月21日 19時34分
初めまして😊 2020年9月からCARTUNEを始めました。 2018年12月レクサスUX納車。2022年GW明けにRZ34注文、四半世紀ぶりのマニュアル車に期待を膨らませつつ長いこと納期未定のまま…2023年9月UXからMINI JCWに乗り換え。2024年2月に注文後650日で漸くRZ34納車しました。 子供の頃からクルマ好きで皆さんのレポートも参考にさせて頂きたいと思います🎵クルマは思い思いに楽しむものと考えているので良かったら気軽に絡んで下さいね✨
日産グローバル本社ギャラリー初訪問の後編🚘
帰りにいつものiPhoneで横浜と相棒UXのコラボをパチリ🎵万全の対策をして我々来場者を迎えてくれるスタッフさんに感謝です😌
2020年モデルから新採用された湾岸ブルーのGT-R Premium edition、めちゃくちゃカッコ良いです✨✨✨リアも迫力満点、EUJITSUBOチタンマフラーも痺れますね💯
世界に誇る国産スーパーカーの心臓部、走りへの期待感がムンムンです💃
何のこっちゃ…乏しい語彙力ですみません 笑
熟練の匠により一基ずつ手組みされるエンジン、GT-Rに対する熱い思いを感じますね💪
一般道約15分の短時間ドライブでは表面を軽く舐めた程度ですが、走り出しから全く違和感なく気持ちの良いドライブを楽しめました👍
玩具を手にした子供みたいに最初から最後まで興奮しっ放しでした🤣🤣🤣
試乗後にアンケートを書いていると先程のスタッフさんから「お時間があれば新型ノートにも乗ってみませんか？」とお誘いがあり、喜んでノートの試乗もお願いしました🎵
昨年2月の沖縄旅行でレンタルした先代ノートを思い出しながら高速含めて約45分のドライブ🚘
第2世代のe-POWERはより力強く滑らかに進化していて静粛性は驚きの出来栄えでした👍
ナビリンク機能を備えたプロパイロットはキツいカーブで自動減速する優れもの😊只、道路標識を読み込んで自動減速されると周囲の流れからズレてしまうところは難点かも知れません💦
トヨタ・レクサス一強の時代だからこそ、ワクワクするような日産のクルマ造りに期待したいと思います🎵
