スイフトスポーツのブリヂストン・POTENZA Adrenalin RE004・タイヤ交換・ワイパーラバー交換・タイロッドエンドブーツ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのブリヂストン・POTENZA Adrenalin RE004・タイヤ交換・ワイパーラバー交換・タイロッドエンドブーツ交換に関するカスタム事例

スイフトスポーツのブリヂストン・POTENZA Adrenalin RE004・タイヤ交換・ワイパーラバー交換・タイロッドエンドブーツ交換に関するカスタム事例

2020年12月12日 18時04分

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L'Aiスズキ スイフトスポーツ ZC31S

投稿は主に整備記録が多め、たまにツーリング模様だったり。更新は不定期 [旧]:EvoⅨ MR × Swift Sports [現]:EvoⅨ MR × Wagon R フォロー&フォロバはほとんどしていませんが、稀にする事があります。 ※フォロワー&いいね稼ぎの方はお引き取り下さい

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日頃写真をあまり撮らないので投稿頻度は少ないですが、撮って来たので今年の出来事をちょこっと投稿

夕暮れ時の素っ気無い写真だったので、試しに編集で色々弄ってみたらなかなかいい出来栄えに(。-∀-)

スマホ撮影でも編集で激変するんですね。
ボディの色褪せ具合が鮮やかなチャンピオンイエローに( ˙-˙ )

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まず今年一番の変更点がこちら

11月にブリヂストンのPOTENZA Adrenalin RE004投入しちゃった(*ノ∀`*)

サイズはスイスポ純正ホイールなので195/50R16

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今まで履いていたのがこのLANDSAILというメーカーのタイヤ

この車を購入した時から履いていたタイヤで調べてみると、中国メーカーのタイヤで低コスト、優れた低燃費性能、優れたウェット性能、優れた静粛性、ロングライフとの事( ˙-˙ )ホゥ...

シリアル18年なのにヒビ割れ、トレッド面はカチカチ
溝はまだありましたが、下り坂+濡れた路面+マンホールでスピンしかけて以降、雨天時は信用ならなかったので早く交換したかった

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そして投入したのが国産メーカーであるブリヂストン
サーキット走行するわけでは無いので、そこそこのグリップ性能のスポーツタイヤと言う事でPOTENZA Adrenalin RE004を選択

一ヶ月半乗った感想としては、やはり濡れた路面でも安心して乗れるタイヤ

元々スイスポは純正でもそこそこ足回りが硬いので、タイヤがソフトになった分、乗り心地が良くなり静粛性もUP

この車にはあまりお金をかけず乗ると決めていますが、タイヤとブレーキはケチってはダメなところ

オシャレは足元からならぬタイヤから

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雨天時の安心と言う事でもう一つ

ワイパーラバーの交換

今回は強力撥水コートのかかったお高いワイパーラバー

定価1450円と1550円😇

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良いタイヤ、良いワイパーラバーを装着したので見た目が曇ってて残念だったヘッドライトを磨いてもらった😊

まだ工程途中ではあるもののここまで綺麗になるとは想定外

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夜間点灯時

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ヘッドライトがクリアになると車が新しく見えるから不思議

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さらに時間を遡り、5月GW前

オイル交換時に下廻り点検をしていると助手席側のタイロッドエンドブーツが切れてグリスが飛び出ている❗️🙄

すぐ車検をやってもらった工場に連絡

純正部品の品番を調べ、タイロッドエンドブーツ(DC-2523)を積み込み連休に入る前に駆け込み交換

切れていたのは片方だけだったのですが、同じ年数を使用しているであろうと思ったので両方交換

こういう細かいメンテナンスが車を大事に長く乗る秘訣である🙃

今年の出来事はこのぐらい
今後は良いタイヤを主張する為にスペーサーを入れようか検討...🤔

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白くなってきたから綺麗にしたいのに外せない…どうやって外してんの????スイスポ乗りの方教えて欲しいです

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1人でキャリアつけようとすると、力のない自分には難しいので、ジャッキなど使って頑張ってます

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