ステップワゴンのステップワゴンRP・PF07・エセブラックスタイル・車高調取付・フレックスAに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ステップワゴンのステップワゴンRP・PF07・エセブラックスタイル・車高調取付・フレックスAに関するカスタム事例

ステップワゴンのステップワゴンRP・PF07・エセブラックスタイル・車高調取付・フレックスAに関するカスタム事例

2022年03月12日 23時07分

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ひなはるパパホンダ ステップワゴン RP3

ひなはるパパと申します。宜しくお願いします。 2022年ステップワゴン→cx-8に乗り換えました。 お小遣いの範囲でのカスタムなので、できる事は自分でやりたいとDIY精神でカーライフを楽しんでいます。皆さんの投稿を参考に理想の車を目指すことが出来たらと思います。

ステップワゴンのステップワゴンRP・PF07・エセブラックスタイル・車高調取付・フレックスAに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは。お疲れ様でございます♪
いつも、いいね!コメントありがとうございます。

ずっと考えてはいましたが、小遣い制のおじさんには中々手が出せずしまいでしたが、最終的にはPayPay祭に後押しされた事もあり、へそ○り投入して緑足を購入致しました!

今年の目標を達成出来てもうウキウキ♪

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落とし幅は色々悩みましたが、取り敢えずfr-45mm/rr-50mmで調整いただきました。中々良き感じです!減衰はとりあえずの中間。

ステップワゴンのステップワゴンRP・PF07・エセブラックスタイル・車高調取付・フレックスAに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

思惑通り、前後の水平バランスも良く、綺麗に落ちてくれています。個人的に理想な形。

扁平50なのでリアは若干被り気味→併せて、パフォーマンスラインステッカーも新調♪色濃くなって良き!

車高調の肝心な乗り心地ですが、乗り初めはやっこすぎ!って感じましたが少し馴染んで下道50km/hぐらいの速度帯までならまずまず。個人的な見解ですが、よく純正より良き!って感想が聞こえますが、そこまでではないと自分は感じました。なによりも、やはり突き上げに関してはどうしても純正より比較的増大傾向にあると思いましたね。ただ、ほんと許容内ですけどね笑

フレックスAの売りのバンプシステムも、高速では恩恵をかなり感じます。バンプ後の収束が早い。高速域の方が乗り心地良い感じですかね。

総合的には満足な乗り味です。後は足回りの異音とお友達にならない事を祈りたいと思います。

自分の車が走る姿はレアですよね♪ついつい撮っちゃいました。

取り付けに際し…私もケースの太さに悩まされました。7jに225-50を取り付けているのでタイヤと車高調のクリアランスが無く、仲良し寸前に。→最終的に3mmスペーサで回避しましたが、今度はバンプ時のインナーフェンダスリスリと、舵角最大時のフェンダとのすりすりが多発…

対応として、215-45へのタイヤ変更もしくはホイール毎交換を検討しています笑

皆さんテインの方はどんなオフセットやタイヤサイズで取り付けているのでしょうか…7.5jでもオフセット40代で215履けば問題ないのかな?どうなんだろう…

宜しければアドバイスいただきたいです…宜しくお願い致します。

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