ゴルフGTIのゴルフ7・デジタルスピード・ECUチューン・イグニッションコイル・プラグ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフGTIのゴルフ7・デジタルスピード・ECUチューン・イグニッションコイル・プラグ交換に関するカスタム事例

ゴルフGTIのゴルフ7・デジタルスピード・ECUチューン・イグニッションコイル・プラグ交換に関するカスタム事例

2025年07月21日 02時45分

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みぃ〜 フォルクスワーゲン ゴルフGTI

2020/08/25より、ゴルフ7.5 GTI performanceに乗り換えました! みんカラもしているので良ければそちらも見てください( *゚ェ゚)*_ _))ペコリ 楽しく交流できると嬉しいです! オフ会とかもあるといいなと思います⋆⸜(* '꒳ '* )⸝...♪*゚ これから少しずつ投稿していこうと思いますのでよろしくd(ゝ∀・*)ネッ!! フォローしてくれた方ありがとうございます!基本的に交流を持ってからフォロバさせてもらおうと思います<(_ _)>

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とうとうECUチューンに、手を出してしまいました!
今回はデジタルスピードを、注入しました。
300馬力だそうです><
給排気変わってるからもう少し出てるのかな?
確かにトルクとブーストの立ち上がりが早くなったように思います✨️
低回転からトルクが出るので乗りやすくなった気もする?

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ついでに、プラグとイグニッションコイルも交換しました!
ECUする時は一緒に変えといた方がいいも聞いたので😁

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イグニッションコイルはアウディのRS3純正です!

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デジタルスピード注入中に古さんが駆けつけてくれました✨
更に、オイル交換に来たGTIの方と3人でプチオフ会もできて楽しい一日でした!!

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最後に近くの空港で写真を撮って帰りました(*´ ³ `)ノ

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ゴルフGTI MK8

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センターにタコメーターがあってタコメーター内にスピードメーター、右にブースト、左に油温や水温計が機能的に配置されています。🚗 昼でも夜でも見やすいメーターです👀

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