S2000のシフトブーツ交換・ドナドナ〜序章〜に関するカスタム事例

🍁秋晴れの休日🌞

本日は所用で走りに行けないので、空き時間にお疲れ模様のシフトブーツを交換しました✨

ん〜、手触りしっとり☺️

新しいものは良きですね〜…合革ですが（笑）

使い続けた純正品。カピカピです💦

13万キロお疲れ様😅

さて、先日から不具合で入庫していたN-ONE。

入庫日より数日間、ディーラーにて確認してもらいましたが、決定的な原因には至りませんでした💧

いやはや、困ったものです…😫
一応、私の指摘した点火系はメンテして頂き戻してもらいましたが、また止まるかもしれないと思うと今後は怖くて乗れません😫

いよいよ「買い替え」の文字が頭をよぎります🤔

そしていたずらに見積もりを取る🧮

…😳

いや、たけぇし‼️

…と叫んでしまいました（笑）

N-ONE、250万超え。ひょ〜😵
偉くなったもんだ🤔

今やFITも300万超えする時代なんですね〜😓

壊れてもS2であればいくら掛かっても直しますが、家車はなかなかそうはいきません…
今のN-ONE 、愛着はあるのですが😓

ディーラーを後にし、断腸の思いでそのまま買取店に。
（自分でもイヤになるほど行動が早い💧）

ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ ﾁｰﾝ ◯◯円ですネ💰

ふむふむ、まぁ走行10万キロオーバーの壊れかけの軽自動車ならこんなものでしょう。いや、思ったより高いかな？🤔

まだ決断はしていませんが、乗れない車が家にあっても仕方ありません… 決めねば😫

しかし別れるのはツラいなぁ😢
今のうちに乗っておくとしますか。

…いや、止まると困るからやめておこう😅