スカイラインのドリフト・DIY・流用カスタム・車高調整・アライメント調整に関するカスタム事例

2020年02月04日 15時27分

#ドリフト #DIY #流用カスタム #車高調整 #アライメント調整

ニーマコ日産スカイライン HR31

シャコタン、ツライチ大好きです。R31を公道復帰させてあげたいですが…。基本的に日産、スカイラインが、大好きです。

スカイラインのドリフト・DIY・流用カスタム・車高調整・アライメント調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日、左側ロアアーム交換しましたが、右側がまだだったので交換しました。

スカイラインのドリフト・DIY・流用カスタム・車高調整・アライメント調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

左側はキャンバー起こして左右揃えてみました、

スカイラインのドリフト・DIY・流用カスタム・車高調整・アライメント調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リヤタイヤが引っ込んでるので、リヤにロングハブボルトを入れスペーサーを入れなければ💧

ニーマコ

おはようございます😃。フレームが低いので、14インチにしてしまうと、着地してしまうかもしれませんね。なのでフレームをスライスしている方もいますね。ノーマルフェンダーだと、つけている足回りにもよりますが、フロント9jマイナス13リヤ9.5jマイナス19を195／50で履いてました。フロントはもう少し行けそうですが…。

2020年10月09日

ジャパン２１０

素晴らしい😃出ぐわいに低さ今パサージュを狙ってまして色々聞きたいんですが😁14インチで下げたら着地しちゃいますか？ツラにするならなんJがいいのでしょうか？よろしければ教えていただきたいです☺️

2020年10月08日

ニーマコ

おはようございます☀。おいておくだけでしたら良いのですが、この状態では走れないので、改良が必要デス😁。この時代の車はフレームが、低いので、14インチにしちゃうと着地しちゃうかもしれませんね。なのでフレームをスライスしている方もいますね。フロント9jマイナス13リヤ9.5jマイナス19を195/50で引っ張って履いてた時期もありますね。フロントはもう少し攻めれるかな。リヤは爪折りぐらいです。ジャパン渋いですね〜。

2020年10月09日

ジャパン２１０

返信ありがとうございます😁凄く参考になります😁まだ現車はないんですがイメージしてイメージしてです😁フォーカスかスターシャークを狙ってます😁9J-26 10J-39はおさまらないですかねー？か 8J-13 9J-26が無難ですかねー😢因みに狙ってるパサージュは前期のターボなしです☺️

2020年10月09日

ニーマコ

フロントは8jだと余裕だと思われますので、9jで行った方が良いと思います。リヤ10jは引っ張り具合と少しフェンダー叩かないかなと思いますが、10jは迫力がありますからね〜😁

2020年10月09日

ジャパン２１０

フロント余裕ですか😃 9Jはでちゃわないんですかね？リヤは爪折りぐらいでいきたいんですがねー 😁理想は10Jですが収まりを考えると9Jでスペンサーで微調整？笑

2020年10月10日