デリカD:5のブレーカーヒューズ・ヒューズ移設・スタッドレスタイヤに関するカスタム事例
2022年03月09日 07時35分
神楽屋三菱 デリカD:5 CV5W
自分で車を触るのが好きな53歳のおじさんです。 奥手なので自分からフォローするより、フォローして下さった方をフォローするスタイルです。 自分で作れる物はチャレンジして作ってますがクオリティは低いです。 車・釣り・魚・彫刻が趣味です。
もうホントにお久し振りです。
車弄りはして無いのと、何処にも行けてないので投稿するネタも有りません。
本日は少しだけ、記憶から忘れられてしまう前に投稿しようと思います。
ブレーカーヒューズを2種類用意して様子を見ます。
ブレーカーヒューズは常時使う物ではなく、原因を追求する為の物なので、常時使用では発熱や故障の原因となる場合も有ります。
１つヒューズを殺して配線をハンダ付け。
配線で延長してヒューズホルダーを設け、グローブボックス内に移設しました。
ブレーカーヒューズはトリップしても上のボタンで復帰が出来るので何回でも使える代物です。
以前に突然イグニッションのヒューズが切れた事が有って、今の所再発はして無いですが切れる恐れが有るので対策と加工をしました。
viperセキュリティのエンジンスターターが干渉している恐れが有り、今後再発する様なら其方の対策もしなければ成りません。
今季で此のスタッドレスタイヤは交換なのですが、山自体はだいぶ有るので夏前迄履き潰そうか？夏タイヤに入れ替えようかと悩んでます。
7月くらいまでなら問題ないかなーと思いながら。
どうだろう？
