911 クーペの911・997・サス・異音・アッパーマウント交換に関するカスタム事例

フロント異音対策その２
アッパーマウント交換

今回はついに『怖い音がする』と神さんより苦情が出てしまったので、アライメント狂う系の部品に着手

スタビリンク、コントロールアームと順次交換してきましたが異音は減るものの無くならず😑

コントロールアーム交換時は荷重掛けた際のグニャ感が直ったが、異音が無くなった訳ではなかった。

次の盆栽メンテ部品はコレ!!

これらにベローズも併せて交換する

早速ホイール外して改めてチェックすると、バンプラバーがない😑

大きい段差でガコカコ異音が出てたので『やはりな』という印象

バラし中に持ってると思ってたキャリパー外すのに使うT55ソケットが無く、近所のホームセンターに走り、何とかサス一式を摘出

ストラットのタイプはAE86以来だったのでペイントマーカーで合いマーク書いたりと、改めて面倒だなーと感じます

(FD3Sなんてリアはアームすら外しませんから😅)

１，キャリパー外して脇に吊り下げ
２，ブレーキパッドセンサーライン外して脇に寄せ
３，スプリングコンプレッサー使って縮めた状態で紐で縛って全高を縮め
４，フェンダーを潜らせてアッパーマウントを外に出す
５，ハブを踏み付けながらダンパーを引き抜く
６，トップナットを外すのにPASM付きなので、21の鳶レンチを使い、ウオーターポンププライヤで緩める

この流れで高級SSTの次男を用いたぶつけない作業を遂行できました😅
バラすも組むのもスプリングコンプレッサーの扱いに気をつけながらやります。
今回997のために20年振りにスプリングコンプレッサーをAmazonで買ったが、コレ安いのになかなか使えますね。

C4だと酷い目に合うようで、C2Sで助かった(^^)

外したものをチェック

・アッパーマウントのゴムは数ヶ所切れてるとこあり
・バンプラバーは両方何も残ってなかった😑
・ベローズは縮みあるものの割れなし
・ダンパーオイル漏れ無いものの、右は縮めた際にシュコーって言ってるんで限界近し😅

画像の通り、千切は無い

スラストベアリング？は少しゴロゴロ感があったけどまだマトモな状態。

正直、マウントゴム切れみたいなのが見つかるんじゃ？とか期待してたが、決定的なものは見つからなかった。

早速 試運転でいつものコースを走ってみた

平坦な場所で横から見てみたが、地面に下ろしたフロントの車高が上がってたんでマウントのヘタリはあった模様。

ちょっと静かになってシッカリ感がでて、ガコカコ異音が無くなったが少し曲がりながらの段差でコトコト音がする。

うーん、かなり良くなったが完全には消えんかったなー
ダンパーの音な気もするなー
( ´ー｀)y-~~

結局ロアアーム・ダンパーと、順番にやることになりそうですねぇー😅

ダンパー・ロアアーム共に吟味が必要と思ってるのでシッカリ悩んでモノを選ぼうと思います。

今回も楽しかった😁