インプレッサ WRX STIの車高調整・DIY・右斜め前写真展に関するカスタム事例
2019年10月19日 13時38分
なべsti峠スバル インプレッサ WRX STI GDB
たまーに箱根で、走り込んでます 横須賀に住んでます、GDB14年乗ったけど、そんなに壊れない、いい車なので、ワイドボディにカスタムして、30年落ちまでは乗りたいですね。 21年落ちになった今はたまに故障と格闘してますが😅 最近は箱根やどこかの駅の下で仲間とミートしてます。
皆さんこんにちは、今日は午前中暇なので、車高調整とインナーフェンダーの取り付けを検証しました
インナーフェンダーが無いのでリヤからサイドステップに砂利が飛んできてたまります❗️その砂利がドアの開け閉めで挟まってエグイ音がします❗️どうにかせねば😂
フロントからも、風とゴミが入りたい放題😂
なんとかインナーフェンダー付けたいのですが
配線が剥き出しなのが、気になりますね😅
全然合わないです
フロントも全然合わない❗️
良くおんなじような材料でたして貼っている、かたを見ますが、それしか無いようですね！
今度ホームセンター行ってみよう😁
車高調整中❗️なんと左のリヤのショックが抜けてます、気づいてしまった！
やっぱり、サーキットや峠には、複筒式のサスは弱いのでしょうか、単筒倒立かストロークチューブにしないとですかね😂
使い始めて3年で抜けちゃうのは、早いですよね？
車高調整完了です
1センチ下げました、サーキット行くのにプリロードも3プリかけていたのですが
フロントは基準に戻して1センチ下げました
完全に自己満足ですね、多少見た目良くなった
午後からは、エアロパーツにできている隙間を、シリコンで埋める、作業をしたいと思います、できたらまた投稿します、😁
右前❗️ヨシ❗️今日も一日、ご安全に❗️
