カローラフィールダーの愛車カスタムエピソード・NZE144Gに関するカスタム事例

愛車のエピソードって事で一筆

やっと営業車に見えなくなりました。
去年の７月某日
前車イプサムが車検切れになる前にの衝動買い

イプサムは今後のことを考えると維持費の下敷きになるのとスペックの古さからもう終わりと諦め次期車種はなんにしようかと考えていたがなにも思い付かず

お家からは維持費の安い車を要望されるが
しかし車の大きさは小さくしたくない
トヨタの車に乗りたい
個性は欲しい

なーんて考えていたら会社の客の納車でフィールダー(120系)を落札してきていて

あれ？
排気量も500cc下げれるし車格はあんまり変わらんしトヨタだし個性はなんとかなるんじゃね？なんて安易な考えで社長に相談したら明日落としてきてやるって特にフィールダーの下調べもなく社長にほぼほぼお任せで相談した二日後には会社に入庫

あれ？140後期じゃん(笑)
まぁいっかと後で調べていくうちにマフラーの社外設定はないわエアロも選べる程ないわ道内唯一の剥ぎ取り解体屋でもカローラは貿易が熱いから出さないよーなんて話でパーツの入手が薄いって事が判明(泣)

地道に探していこうと心に決めいざ乗ってみるとイプサムより速くねーこれって思うのもつかの間
CVTのクセの強さに泣かされ参ったねー状態

しゃーないなとマフラーを探すもやっぱり出てこないわ情報少ないわでぼんやり眺めてたらなんかのマフラーににてねーこれ？
で某車種のマフラーを大枚叩いて購入
マフラー無加工で釣りゴム延長で見事装着(笑)
それを期に舎弟から保険修理にフィールダー入ってリアアンダー変えるけど要る？って速攻ジャイアン(笑)
メルカリヤフオク毎日見漁りサイドとフロントとダウンサスゲット

会社に来た下取り車からホイール強奪

なんとか見れる仕様に漕ぎ着けました。

詳しい仕様はみんカラ掲載

弄る車としてはマイナーな車だけど流用加工で個性を出していければなと思う今日この頃です。