パジェロミニの雷と雹・二週間ぶりに洗車・オイル高騰品薄・ダッシュボードの劣化防止・オルタとA/Cベルト交換に関するカスタム事例

CTの皆様お疲れ様です。先週量販店にふらっと行ったらP/Bオイルが、新パッケージになったようです。しかし供給不足の影響で10W-30/SLの3L缶3個しかないので、先にゲットし先ほどオイル交換してきました。値段も3年前はSN規格で980円で特売してましたが、規格もダウンで2480円になっていました😔
今日交換に行ったら残り2缶もなくなっていました😱
パッケージもいままでより質素です。

店員さんは毎回3.0Lとでは足りないですよと教えてくれますが、うわ抜きだとエレメント無しでも2.8抜けるか抜けないので、最近は3L缶を買っています。

今回は下抜きでお願いしましたが、やはりレベルゲージの9割入ってるのと、SL規格なのでシュアのループKをドーピングするとレベルゲージを少し超えてました。

今回は暫く下抜きをやっていないので下抜きしてもらいました。前に違う店舗でスキッドプレートの取り付けボルトをなめらされたので、下抜きの時は自分で外して持って行ってます😅今回は信頼度抜群の方だったから外さなくても良かったです😅

デミオも娘から3週間前ラインでエンジンかけ始めにキーッて虫がないてると言ってたので、オルタのベルトだと思い自分でやれば部品代だけですみますが、近くにいないので、ついでにオイル交換時期だったので、お世話になってるDラーに先週水曜日に引き取りに来て頂き交換してもらいました。

やはりベルトを外すと溝はヒビだらけで硬化していました。今のサーペンタイベルトは見た目では判りづらいです。補機ベルト今回で３回目の交換です。現在の総距離185000Km/hです。

他の車も放置気味でしたので、朝5時に起きてから全車外装室内も磨いて上げました😅

ダッシュボードと樹脂部の劣化防止に昔はクレスタからプラドまでは、アーマオール一択でしたが、最近はクレポリかリンレイ艶出しで劣化防止とツヤ出ししてます。どれも大差がないですが保護とツヤツヤは気持ちがいいです。
これ塗ってたおかげかで、今までの車はひび割れ色褪せも無かったです。

パジェロミニも18.7万Kmです、次回交換予定はは19万Km/hですが😅
車検があるし、新型パジェロミニが出る噂もあるのが気になります🤔

先週は朝晩は寒く、今日久しぶりに車のエアコンいれました。昨日は仕事が終わり自宅に戻ったら夕方突然空が真っ黒になり、豪雨と雷⚡️そしてバチバチと雹が降ってきました。屋根みましたが粒が小さかったのでとりあえず被害はなかったですが、粒が大きかったらヤバかったです😱
天気も不安でハードな休日でしたが、明日からは出張です😅来週も皆さんご安全に。