ウェイクのブレーキパッドローター交換・DIXCEL KS・ブレーキ廻り交換・100000㌔走破・テスト走行問題無しに関するカスタム事例
2024年12月17日 11時34分
beko1973ダイハツ ウェイク LA700S
車弄り、釣り、ゴルフ多趣味の50過ぎのオッサンです(^^、 車歴は R30スカイライン→サンタナ→初代ロッキー→テリオス→CR-V→bB→ノア→ルミオン→カローラフィルダー→カローラセダンハイブリッドを乗り継いで2024.7に現在の2世代目カローラハイブリッドになりました。 通勤快速サブカーはwakeに乗っております。プチミ＆オフミ結構やりますが基本的に皆さんと楽しむことが第一です。よろしくお願いいたします
ブレーキパッド＆ローター交換🔧したのでサクッとドライブ🚗✨効きはバッチリ👍
朝っぱらから作業開始🔧足廻り久々にバラしたら………やはりフロントハブの錆問題が💦💦
CRCぷしゅ〜って吹いて放置してから作業🔧
何とか外れた〜👍✨💦初となるDIXCELのパッド＆ローターです☺️
K-Car用のヤツらしいけど中々の効きですね～🎶
スリットローターも考えたけど、そこまで攻めた走りなんてしないからプレーンで充分ですね🔧
ブレーキテスト走行中に………🎉🙌🙌
100000㌔走破いたしました〜☺️生涯初です👍これからもヨロシク〜
娘より洗車のオーダー📳入ったので午後からは洗車です✨✨それではまた〜👋
