アコードのホンダ・アコードユーロR・CL7に関するカスタム事例
2024年06月05日 13時29分
hodaホンダ アコード CL7
埼玉→2023~大阪 枚方に在住。 後期CL7 Euro RとBEAT乗りでカメラが好き。 情報交換やツーリングなどできるとうれしいです✩ その他のクルマ好きの方もお気軽によろしくお願いします＼(^o^)／
アコちゃんアップデート
しばらくここを開いていなかった間に小変更したので記録として載せます。
今まで装着していたProjectμ SCR Pure Plus6からSCR PROに変更。
ベルハウジングがアルミで若干軽量化してるため、アルミキャリパーと相まってバネ下重量軽減を図ります。
ディスクが減ってきたらディスク部分のみ交換でき1枚2万円と少々高いのですが、ハイカーボンFC鋳鉄で非常に硬度が高く、そもそもなかなか減りません。
ホイールから見える別体アルマイトのベルハウジングが雰囲気良くてかっこいい✩
続いてはボンネットです。
これまではシフトスポーツさんのダクト付きウエットカーボンボンネットを付けてましたが、紫外線劣化と熱により白化してきましたので一旦純正の鉄ボンに戻してました。
やはり鉄ボンは重いので回頭性が変わります。
元々車重が重いCL7なので少しでも軽くしたく、某オクで二枚目のボンネットを購入しました。
コレはこれでありかも？笑
ダクトが付いてると排熱はいいのですが何かと気を遣うので、今回はダクト無しで。
このボンネット、ウェットながら紫外線に強い樹脂を絞ってプライしてあり、強度もありながら薄く軽量です。
またカーボン繊維のヨレも一切なくボディとのチリもバッチリ、裏面は黒ゲルですが品質高く綺麗な仕上がり。
それほど高くないのでコスパの良いボンネットで満足です♪
