ミラのカローラフィールダー・NZE161G・便座とナマコ・メインとサブ並べて撮影は初めて・洗車出来なくて汚れ過ぎに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのカローラフィールダー・NZE161G・便座とナマコ・メインとサブ並べて撮影は初めて・洗車出来なくて汚れ過ぎに関するカスタム事例

ミラのカローラフィールダー・NZE161G・便座とナマコ・メインとサブ並べて撮影は初めて・洗車出来なくて汚れ過ぎに関するカスタム事例

2024年12月04日 22時54分

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Geji-2号。ダイハツ ミラ L500S

⚠イイネ稼ぎ・フォロワー稼ぎの人はシンプルに好きじゃないのでフォローしないでください⚠ メイン:NZE161Gカローラフィールダー&サブ:L500Sミラ・モデルノ、共に5MT車乗ってます。たまにサブ②のGX100クレスタも現れます(爆) 愛車遍歴:L500ミラTR-XX→L250ミラ→L210ミラバン→140系カローラフィールダーwith L250ミラバン→160系カローラフィールダーwith L500ミラ・モデルノ 40越えたOssanですが宜しくお願い致します。

ミラのカローラフィールダー・NZE161G・便座とナマコ・メインとサブ並べて撮影は初めて・洗車出来なくて汚れ過ぎに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは🙇‍♂️

最近、自宅リビングの床下で腐食が進みまくって抜けそうになってたので急遽修理→和室からフローリングに更新する事になりまして。。。
工事用資機材を置く場所確保の為、ナマコミラを別の場所(借りてる場所)に一時避難させました(笑)

邪魔にしてゴメン🙇‍♂️

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便座カー×ナマコ(ポ)カーと言う、異色の並び💣

よく考えると、2台並べてマトモに撮影したのは今回が初めてだったりします(笑)
普段は別々(便座は月極駐車場、ナマコは家の前)に停めてるし、1人で2台一気に動かせませんからね🤭

因みに、両方FFで5MTと言うアホ💣

便座は2017年製、ナマコは1998年製なので年の差19歳🤣

しかし、調子が良いのはナマコの方なの面白い(笑)

ミラのカローラフィールダー・NZE161G・便座とナマコ・メインとサブ並べて撮影は初めて・洗車出来なくて汚れ過ぎに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ヒルケツ🍑及びミラケツ🍑
こうして見るとサイズ感結構ありますが、ナマコの方が背が高いです。

ココには最初便座カーを持ってきて岩手県交通バスに乗って戻り、ナマコでぺードラ従兄弟乗せて用達に乗せていって用達終わって帰りながら便座に乗り換えたと言う目まぐるしさ💣

バスには数ヶ月ぶりに乗りましたが・・・
同じV8エンジンでもいすゞのキュービックと初代エルガって音違うんですよね。。。

前回(数ヶ月前)はV8エルガ、今日はV8キュービックでしたが、良い感じにブチ回してくれる運転士さんだった為、良い音奏でまくってシビレてました🤣

ただ、サビが凄くてホイールアーチ周辺が穴開いてたりアルミテープで補修してる事で乗客に不安を煽ってくるスタイルは昔(1990年代~2000年代の、いすゞBU04型がウジャウジャいた辺り)から全く変わってないのウケるꉂ🤣𐤔

いきなりマニアックな話に突入しましたw

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半顔。。。

しばらく洗車出来てないけど、休みの度に悪天候だったり法事あったりと忙しくて中々出来ないでいました。。。

その内サクッと洗ってきます(笑)

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