ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・APR stage1・TCU・高トルク仕様・カスタムしない宣言に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・APR stage1・TCU・高トルク仕様・カスタムしない宣言に関するカスタム事例

ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・APR stage1・TCU・高トルク仕様・カスタムしない宣言に関するカスタム事例

2024年07月17日 19時05分

田中 B.L.K としあきのプロフィール画像
田中 B.L.K としあきフォルクスワーゲン ゴルフ R MK8

田中です。 2022年9月20日6回目の再登録です。 悪ふざけした私は泣きそうな顔で高速のインターに消えました

ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・APR stage1・TCU・高トルク仕様・カスタムしない宣言に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GOLF8RにAPR TCU(ミッションプログラム)をインストールするのは日本初であろう。
なぜならメールにあるように、APR USAがわざわざ私のRに適合するソフトウェアを作ってくれたのだからね。

以下私からの返信
お世話になっております。
ノーカスタムおくだです。
ご連絡ありがとうございます!
承知いたしました。
TCUインストール、ECUハイトルク化します。
楽しみにしております。

日本のハイオク98RON=93AKI
低トルク仕様ソフトウェアだとトルク484Nm つまり49kgfm程度
高トルク仕様ソフトウェアは539Nmつまり55kgfm程度

今より最大トルクが6kgfm太る
ノーマルからは最大トルクが12kgfm太る

GO APR
カスタムしない宣言

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TCU代でへそくり消滅
タイヤ代が無くなります

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純正手裏剣ホイール、純正タイヤで暫く頑張るしかねえな笑
タイヤ→ターボ配管→ブレーキパッド
こういう順番かなと

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