インプレッサ ハッチバックのアルミホイール・近況報告・塗装剥離・S-GT・GH8に関するカスタム事例
2020年05月08日 21時30分
鯖威張る@スバリスト4年生スバル インプレッサ ハッチバック
20年乗り続けたスターレットEP91グランツァvから2018年7月14日に3代目インプレッサS-GT(CBA-GH8)に乗り換えました。 MT車を半年かけて探すタイプの変態です。 GH8のオーナーさんやスバル車に詳しい方からの情報お待ちしております！ ※アイコンは業者オークション時の愛車です。
パイセンからもらった白サビだらけのスバル純正オプション16インチ自家塗装ゴールドアルミホイール、剥離剤で塗装はがしてみた。もともとは何の変哲もないシルバー。
剥離剤を一回塗ると一層はがれる感じなので、ゴールド層→クリアー層→シルバー層→下地、と何回も塗ってははがしての繰り返し。
やっと全体的に塗装がはがれて地金が出てきたので洗浄しました！
ついでに、このホイールに履かせるために某フリマで買ったタイヤと、履き替えたスタッドレスを洗ってシリコン塗りました。
いま履いてる17インチの夏タイヤはもうツルツルなので、7月の車検までに16インチの磨きと塗装を間に合わせたいにゃー。
そしてスタッドレスは次の冬までおやすみなさい。
