86のドライブ・本栖湖・エキゾーストマニホールド交換・ECUチューン・スーパーオートバックス浜松スポーツECUに関するカスタム事例
2024年07月27日 19時30分
本日は浜松で用を済ませた後、テンションが上がって身延経由から本栖湖まで
野暮用というのも、スーパーオートバックス浜松にてHKSのエキゾーストマニホールド取付とECUのセッティングへ行ってきたのでした
これまでエンジンルームの底にはよくわからない鉄の塊が鎮座していたわけですが、何やらイケメンなパイプが見えるようになってます
セッティング後にパワーチェックもしてくれたわけですが、結果は限りなくカタログスペックに近い数値
チェック時の浜松の気温が大体36度とかでしたから、その気温でこれだけ出てくれるなら文句はありません
これまで好き勝手にマフラー変えたりインテークつけたりとカスタムしてきましたが、現車合わせが入ってようやくライトチューニングと呼べるようになったのではないかと思います
そのまま高速で帰ってもよかったのですが、峠道での具合が見たくなり遠回りをしてR300本栖みちへ行ったわけです
これまで明らかに体感できていた3000〜4000くらいのトルクの谷がなくなっているのはエキマニの効果だな、アクセルにきちんとリンクして立ち上がってくるのはECUセッティングの効果だな、油温の爆発的な上昇がなくなってるのは遮熱とファン動作の調整の結果だなとガタイで分析しながら走ってました
以前つけたHKSのバッジはHKSのエキマニとフラッシュエディターが導入されるからなのだした
