スカイライン GT-Rのスカイライン・BNR32・GT-Rに関するカスタム事例
2020年03月08日 13時22分
はじめまして。R32 4枚歴27年。 車歴はS13K’s・P10・HCR32×3・ER34×3・ER32改・HNR32改・ECR33・BNR32・S14改。 最初のHCR32以降、1度も32の4枚を切らした事はありません。 今後はBNR32とHNR32改をいかに綺麗に維持していくかに力を注いでいきます。 皆さま、よろしくお願い致します。
皆さんお疲れ様です。先月末に納車。
45歳を目前にR32GT-Rオーナーとなりました。
21歳の時、レッドパールの32 4枚を所有してから32 4枚一筋。
30半ばになり少し余裕ができた中、34の4枚や33の4枚と同時に所有することになります。
そして、GTS-Rマニ…快音との出会い、試行錯誤からの熟成。ドリフトを辞める（いや、中断か？）決断。そして今日に至りました。
フルニスモ製スポイラーはとても嬉しい♪
初めて運転席に座ってエンジンをかけた時、言葉にならない何かに圧倒されました。
そこには同じ26のオーテックには無い何かがありました。
あぁ、この車を買わない訳にはいかない。
この時を待っていたかのようなタイミングでの巡り逢い。
上を見ればキリがありませんがコンディションは上々。
当時物、HKSデュアルドラッガー♪
絶対条件として、修復歴無し・禁煙車・実走行でメーター交換されていない物・ノーマルorノーマルに近い物。
を掲げておりましたが、これに加えてモール類はリフレッシュされ長い期間ガレージ保管されていたりetc。
まさに私が5年くらい掛けてゆっくり探そうとしていた理想の少し上をいく個体が僅か1ヶ月で…しかも近所に。偶然が重なり合います。
カバーは34。元年初期型ブロック♪
ホーンが換えてあるのが残念⤵︎純正を探します(^^)
納車されるまではTE37V 17inch 10.5J＋14でキメようかなと思ってましたが、余りのまとまり感にこのままで良いかなと思ってます。
BBS LMやNISMO LM GT○ならいってみても良いかな？
先ずは内外装の更なるレストアと機関の見極めをしていきたいと思います。
ダッシュが程度良いのにビス穴が残念⤵︎いずれはバリ物に交換したい♪
美しい…。ずうっと観ていられます。
車に全く興味の無い妻ですが後押ししてくれたことに本当に感謝しています。
これからはオーテックと共にゆっくりとスカイラインのある生活を楽しんでいきたいと思います。
GT-Rオーナーとしては初心者。皆さん色々と教えて下さい。よろしくお願い致します。
また、スカイラインオーナーの方々を始め車好きな方々、これからもよろしくお願い致します。
