シルビアのみんなの車高調が見てみたい・あなたの車へのこだわりは？・車高調整・エアサス・AIRREXに関するカスタム事例

車高調のお題って事で。

エアサスですが、ベースになるダンパーは車高調と同じ物です。

これはどこのメーカーのエアサスも同じ。

スプリング部がコイルかエアバッグの違いですね。

自分のシルビアは、AirREXのKABUTOが入ってます。

AirREXのラインナップでもスタンダードなモデル。

AirREXの特徴はこれかな？

エアタンク、コンプレッサー、電磁弁、制御ユニットをボックスに纏めて収納されてます。

色々な車種に簡単にインストール出来るようになってます。

プレッシャースイッチが壊れた時、交換ついでにエアバルブを取り付けて、

外出先で気軽にエアツールを使えるようにしてますw

そんなに出番はないけど、遠出の時は重宝するかなぁって事で。

全上げ時

全下げ時(リアはもう少し下がるけど)

このシルビアを選んだのはエアサスが付いてたからってのは勿論なんですが、

一番の理由はどの位乗れば壊れるんだろう？っていう好奇心というか探究心からですね。

毎日通勤で約50km程乗ってます。

それだけじゃなく、休日はドライブ行ったり近所のスーパーやコンビニ行ったり、

体調崩したり病気になったら病院行くのにも乗ってます。

こんだけ乗ってて、起きたトラブルはプレッシャースイッチとヒューズ関係くらいですw

「エアサスは壊れやすい」ってよく言われたりしますが、

毎日普通に乗ってても壊れません。

これから少しずつ出てくるでしょうけどねw